- Cadre : Aluminium Gravity Casting, géométrie Comfort Ride, technologie d'inclinaison, rangement dans le tube diagonal
- Moteur : Bosch Drive Unit Cargo Line 85Nm (BDU37)
- Écran : Bosch Kiox 300
- Batterie : Bosch PowerTube 750 Axial
- Chargeur : Bosch 4A
- Fourche : SR Suntour MOBIE 34 CARGO 24'', 100mm
- Amortisseur : N/A
- Vitesses : N/A
- Dérailleur : N/A
- Commande de vitesses : Enviolo Cargo manuel
- Pignon : KMC 3mm, 18T
- Chaîne : KMC e101 EPT
- Plateau : N/A
- Pédalier : ACID E-Crank, 170mm, 42T
- Frein avant : Tektro Auriga Twin+ HD-E745 avec mécanisme de verrouillage de stationnement (180/160)
- Frein arrière : Tektro Auriga Twin+ HD-E745 avec mécanisme de verrouillage de stationnement (180/160)
- Disques : N/A
- Pneu avant : Schwalbe Pick-Up, Super Defense, 65-507
- Pneu arrière : Schwalbe Pick-Up, Super Defense, 65-406
- Jantes : CUBE EX40, 507 x 36H / 406 x 32H, DISC, Tubeless Ready
- Moyeu avant : Cube Cargo Hub, 36H, Straightpull, 110x15mm Boost
- Moyeu arrière : Cube Trike Hub, Straightpull
- Guidon : CUBE Comfort Trail Bar, 700mm
- Potence : N/A
- Selle : Natural Fit Sequence Comfort
- Tige de selle : Satori Sorata 34,9mm, 280mm -440mm télescopique
- Poids maximal autorisé : 220 kg
- Poids : 70kg

Autres informations

Transporter des charges dans des villes congestionnées par le trafic n'est absolument pas facile, mais le Trike Cargo Hybrid 750 offre un avantage immédiat. Le concept innovant, développé en collaboration avec BMW, combine sécurité, simplicité d'utilisation et praticité dans un modèle maniable. Le système de propulsion Bosch CX Line de quatrième génération et le changement de vitesse au moyeu à variation continue intuitif interagissent pour faciliter n'importe quel itinéraire. À l'avant, la fourche suspendue Suntour Mobie34 Cargo offre du confort sur les routes urbaines parsemées de nids-de-poule, tandis que les puissants freins à disque, auxquels s'ajoute un frein de stationnement, maintiennent la vitesse sous contrôle. La tige de selle et la potence télescopiques, avec la possibilité de régler l'angle de direction, permettent à chaque cycliste d'adapter le vélo rapidement et facilement. À l'arrière, le caisson polyvalent est imperméable à l'eau, est doté d'une couverture qui peut être verrouillée à clé et permet de transporter jusqu'à 50 kg de charge. Et grâce à l'exclusif mécanisme d'inclinaison, associé à la stabilité des trois roues, ce modèle est facile à manœuvrer, comme un vélo à assistance électrique normal. Se déplacer au milieu du trafic n'a jamais été aussi magnifique...

Le Trike Cargo Hybrid fait partie de notre vision pour un futur caractérisé par un transport urbain plus propre. Développé en collaboration avec BMW, ce nouveau concept combine la maniabilité d'un vélo à assistance électrique normal, la polyvalence d'un cargo bike ainsi que la sécurité et la stabilité des trois roues. L'exclusif mécanisme d'inclinaison sépare la charge arrière du vélo à l'avant, offrant une sensation tout à fait naturelle dans les virages. À l'arrière, le caisson léger et robuste est imperméable à l'eau et peut être verrouillé à clé, offrant la solution idéale pour transporter presque n'importe quoi en ville, avec une capacité allant jusqu'à 50 kg. Nous avons même prévu un compartiment de rangement dans le triangle principal et la possibilité de monter un porte-bagages avant. Avec un empattement court, une maniabilité et un rayon de braquage réduit, conçus pour dominer le trafic urbain et faciliter le stationnement, l'avenir semble déjà plus radieux.