- Cadre : C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, batterie entièrement intégrée, acheminement interne avancé des câbles
- Moteur : Bosch Drive Unit Performance CX Génération 4 (85 Nm) Cruise (250 W), Smart System
- Écran : /
- Batterie : Bosch PowerTube 750
- Chargeur : Bosch 4A
- Fourche : RockShox Lyrik Select+ Charger 2 RC DebonAir , Conique, 15 x 110 mm, approuvé eMTB, 160 mm
- Amortisseur : RockShox Super Deluxe Select+ DebonAir, 230 x 60 mm
- Manette de vitesse : Sram GX Eagle™, 12 vitesses
- Dérailleur : /
- Manette de vitesse : Sram GX Eagle™ Trigger, Single Click
- Jeu de pignons : Sram XG-1275 Eagle™, 10-52T
- Chaîne : Sram NX Eagle™
- Plateau : /
- Manivelles : ACID MTB Manivelle Hybrid Pro, 34T
- Frein avant : Magura MT7, Hydr. Frein à disque (203/203)
- Frein arrière : Magura MT7, Hydr. Frein à disque (203/203)
- Disques : /
- Pneu avant : Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WT
- Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II, MaxxGrip/DoubleDown, Tubeless Ready, 2.4 WT
- Jantes : /
- Moyeu avant : /
- Moyeu arrière : /
- Guidon : Newmen Evolution SL 318.25, 780 mm
- Potence : Newmen Evolution SL 318.4 , 31,8 mm
- Selle : Natural Fit Venec
- Tige de selle : tige de selle télescopique CUBE, levier de guidon, acheminement interne des câbles, 31,6 mm
- Poids maximum autorisé : 135 kg
- Poids : 22,6 kg

Plus d'informations

Le Stereo Hybrid ONE55 C:68X SLX 750 29 combine la capacité de dominer la montagne d'un vélo prêt pour l'enduro, la puissance et la flexibilité de l'assistance au pédalage Bosch et une construction avancée en carbone, ce qui donne un vélo polyvalent. Avec jusqu'à 85 Nm de couple, délivré par le moteur Bosch CX de quatrième génération éprouvé, une batterie de 750 Wh et un contrôle intuitif fourni par le contrôleur intégré et la mini télécommande, il s'agit de l'un de nos VTT électriques les plus légers et les plus puissants jamais conçus. Les 160 mm de la fourche RockShox Lyrik Select+ s'ajoutent aux 150 mm de débattement progressif de l'amortisseur arrière Super Deluxe Select+. Les roues rapides Newmen Performance sont enveloppées de pneus Maxxis Assegai de 2,5 pouces et Minion DHR II de 2,4 pouces, et les freins sont de puissants freins à disque hydrauliques Magura à quatre pistons et des rotors surdimensionnés sur les deux roues. Enfin, le système Sram GX Eagle 1x12 transmet la puissance du cycliste au sentier, garantissant des kilomètres de changements de vitesse en douceur. En termes simples, c'est prêt. Et vous, l'êtes-vous ?

Vitesse. L'intégration. Poids réduit. Telles sont les caractéristiques du Stereo Hybrid ONE55 C:68X, qui utilise jusqu'à six types de fibres différents pour répondre aux besoins spécifiques de chaque partie du cadre. Le résultat est un châssis jusqu'à 20 % plus léger que le cadre Stereo Hybrid 140, mais aussi plus rigide et suffisamment solide pour affronter les sentiers les plus difficiles. L'angle de tête réglable et la portée plus longue contribuent à créer une conduite que les cyclistes les plus occasionnels adoreront, tandis que grâce au débattement arrière progressif de 150 mm qui vous gardera collé au sentier, vous pourrez facilement aborder les sections les plus complexes, même à grande vitesse. . Le routage des câbles entièrement interne génère une apparence soignée et réduit les besoins de maintenance, tandis que le contrôleur système Bosch est élégamment inséré dans le tube supérieur et peut être géré via Bluetooth via la mini télécommande. Le résultat est un vélo qui ne manque de rien.