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Pinion MGU12 – La transmission qui change la donne
Le monde des e-MTB évolue, et au cœur de cette révolution se trouve la nouvelle Pinion MGU12, une transmission révolutionnaire qui intègre moteur et boîte de vitesses dans une seule unité scellée, compacte et extrêmement efficace.
Oubliez dérailleurs, cassettes et entretiens fréquents : avec le système Motor.Gearbox.Unit, Pinion a réécrit les règles du pédalage assisté.
Comment fonctionne le système Pinion ?
Avec 85 Nm de couple, 600% de plage et 12 rapports électroniques toujours prêts, même sous charge ou à l'arrêt, la MGU12 offre une expérience de conduite fluide et silencieuse.
La gestion du changement de vitesses est entièrement numérique grâce au système FIT E-Bike Control, qui permet de choisir entre modes manuel, semi-automatique et automatique. Le tout est logé dans un corps en magnésium ultra-résistant, conçu pour supporter les contraintes les plus extrêmes avec une maintenance minimale : un simple changement d’huile tous les 10 000 km.
Qui a déjà adopté cette technologie ?
Il n’est pas étonnant que des marques prestigieuses comme Haibike et Moustache aient choisi cette technologie pour leurs nouvelles plateformes haut de gamme, conçues pour le trail et l’enduro agressif.
Haibike AllMtn CF TRN/IQ – Polyvalence et puissance pour le trail moderne
Haibike présente la AllMtn CF TRN/IQ, une e-MTB full carbone avec 160 mm de débattement, une géométrie moderne avec angle de direction à 64°, des roues mullet et une batterie FIT InTube de 800 Wh : le pack parfait pour qui cherche une bike puissante, silencieuse et avec une grande autonomie.
Le tout est complété par une transmission à courroie Gates, qui élimine le bruit et réduit encore la maintenance. Deux versions disponibles, avec des équipements haut de gamme et un poids contenu sous les 25 kg.
Moustache Clutch – Enduro pur avec technologie avancée
La nouvelle Moustache Clutch est une e-MTB pensée pour l’enduro extrême, avec 170 mm de débattement avant et 160 mm arrière et des composants haut de gamme.
Cadre en aluminium avec géométries agressives (angle de direction 64,2°), roues mullet, transmission à courroie et une batterie intégrée de 780 Wh pour de longues journées sur les sentiers. Les 4 modes d’assistance (Eco, Flex, Flow, Fly) s’adaptent parfaitement au style de chaque rider.
Le système de suspension Magic Grip Control assure une sensibilité et une traction maximales même sur les passages les plus techniques, tandis que la silence du moteur améliore la concentration et le feeling en descente. Pinion MGU12 : une nouvelle façon de penser l’e-bike
Pinion MGU12 n’est pas qu’un nouveau moteur : c’est une nouvelle idée d’e-bike, plus propre, plus efficace et prête pour l’avenir.
Une technologie qui est déjà en train de changer la donne et que nous verrons bientôt sur un nombre croissant de modèles haut de gamme.
