Le retour du santa cruz v10 Le retour du Santa Cruz V10

Santa Cruz V10 : Le retour de la reine de la Descente

Le Santa Cruz V10 n'a plus besoin d'être présenté : c'est le vélo qui a récolté le plus de podiums dans l'histoire de la Coupe du Monde. Après le succès de la saison dernière, nous sommes heureux d'annoncer le réassort complet de ce modèle légendaire. Le V10 est enfin de nouveau disponible à la commande dans ses deux coloris emblématiques : l'agressif Gloss Black et le distinctif Kelp Green. Ce n'est pas une nouveauté, c'est une certitude qui redevient disponible pour ceux qui n'acceptent aucun compromis sur la ligne de départ.

La perfection du système VPP™ sur 208mm de débattement

Le cœur du V10 reste le système de suspension éprouvé VPP (Virtual Pivot Point), conçu pour offrir un débattement arrière de 208mm (géré par un amortisseur de 250x75mm). Son efficacité est maximale lorsque la piste devient brutale : la cinématique travaille pour garder la roue collée au sol, garantissant une traction infinie et une progression qui encaisse même les drops les plus lourds sans broncher.

Cette combinaison structurelle permet d'affronter les sections les plus défoncées avec une stabilité à toute épreuve, transformant chaque impact en pur élan vers la ligne d'arrivée.

Précision chirurgicale et réglage personnalisé

Ce qui fait du V10 une référence, c'est sa capacité à s'adapter au millimètre près au pilote. Grâce au jeu de direction Reach Adjust (IS41), il est possible d'affiner la position en selle pour trouver l'équilibre parfait entre stabilité et réactivité. Chaque détail technique est pensé pour une fiabilité maximale en course, de l'axe arrière 12x157mm au boîtier de pédalier fileté de 83mm, pour une rigidité et une facilité d'entretien au sommet de la catégorie.

Le système de freinage est tout aussi extrême : le cadre est conçu pour des disques de 200mm ou 220mm (Post Mount), assurant une puissance constante et modulable même dans les descentes alpines les plus longues et les plus exigeantes.

Prêt à dominer les pistes les plus techniques

Le V10 est conçu pour fonctionner en symbiose avec des fourches double té de 200-203mm et un déport de 52mm. Avec un dégagement pour des pneus jusqu'à 2.5" et un plateau maximum de 36t, ce cadre met en valeur les lignes épurées et la solidité qui ont fait de Santa Cruz une marque de fabrique légendaire. Que vous visiez le podium ou votre record personnel, vous avez désormais à nouveau l'arme absolue à votre disposition.