+39.031.5476941
Bosch Performance Line CX : Plus de puissance, plus de contrôle.
Le moteur le plus utilisé sur les e-VTT se met à jour, et ce n’est pas qu’un simple relooking : le Bosch Performance Line CX atteint un nouveau niveau.
Grâce à cette mise à jour, le moteur devient plus puissant et plus personnalisable via de nouveaux réglages, une nouvelle cartographie et une puissance maximale augmentée.
Quelles sont les nouveautés pour le CX ?
Le couple du Performance Line CX passe de 85 à 100 Nm, ce qui permet une assistance au pédalage de 400 % et un pic de puissance de 750 W contre 600 W auparavant.
Mais la "force brute" n’est pas la seule amélioration : de nouvelles fonctions permettent de personnaliser le comportement de l’assistance et d’ajuster les niveaux directement depuis un smartphone. Surtout, le nouveau mode eMTB+ fait son apparition.
De quoi s’agit-il ?
La nouvelle cartographie eMTB+ fait le lien entre le mode eMTB, apprécié pour sa gestion douce et contrôlée de la puissance, et le mode Race, qui libérait tout le couple et la puissance du CX pour affronter les passages rapides ou les pentes extrêmes.
Le mode eMTB+ combine les deux, fournissant toute la puissance nécessaire pour franchir n’importe quel obstacle, tout en évitant de rendre le vélo incontrôlable. Il offre un grand contrôle et renforce la confiance même lors des pics de puissance. L’unité motrice adapte automatiquement la puissance en fonction de la situation, sans nécessiter de changement de cartographie manuellement.
Nouveau Performance Line CX-R
Bosch ne s’est pas contenté de mettre à jour, ils ont aussi conçu de nouvelles unités !
La grande nouveauté est le tout nouveau moteur Performance Line CX-R. Si le mode eMTB+ fait le lien entre deux cartographies, le CX-R est la fusion de deux unités pensées pour des usages différents : le Performance Line CX et le CX Race.
Le CX-R se place exactement au milieu, offrant des performances et un contrôle exceptionnels pour les pilotes d’enduro, alliant la puissance du CX Race et la modulation du CX classique. Techniquement, il reprend les caractéristiques du CX mis à jour : 100 Nm de couple, 750 W de puissance maximale, 400 % d’assistance au pédalage pour seulement 2,7 kg.
Quelles sont les caractéristiques principales ?
Tous les composants du moteur sont conçus pour être aussi légers que résistants.
Le carter de l’unité est en magnésium pour résister à la corrosion et aux projections, tandis que l’axe moteur est en titane pour réduire le poids, avec des roulements à billes en céramique pour une longévité et des performances exceptionnelles. Des capteurs haute performance effectuent plus de 1000 mesures par seconde pour des estimations et des performances ultra précises. Le tout avec un fonctionnement plus silencieux pour rester concentré sur l’environnement.
