Pneu de compétition nouvelle génération : Schwalbe présente le Pro One Aero. De nombreux tests en soufflerie, en laboratoire et sur route : Schwalbe présente le Pro One Aero, qui amène les pneus de course à un nouveau niveau d'aérodynamisme. Ceci est souligné par une réduction totale de la traînée aérodynamique de 20 % du Pro One Aero Front par rapport au Pro One TT (mesuré à 45 km/h et avec un pneu de 28 mm de large). Dans le même temps, la RaceGuard de Schwalbe garantit une résistance élevée aux perforations. De nombreuses équipes professionnelles et triathlètes ont été impliqués dans la phase de développement et ont déjà testé les pneus en compétition. La première utilisation à grande échelle du Pro One Aero est prévue aux Championnats du Monde Ironman de Nice et Kona. Projet en collaboration avec trois partenaires : Le Pro One Aero est le résultat d'une collaboration entre Scott, Syncros et la société d'ingénierie suisse Radiate. Une partie importante du projet : développer le meilleur pneu aérodynamique, sans compromettre les performances de conduite. Les développeurs de Schwalbe ont optimisé la forme du pneu Pro One Aero Front en l'adaptant aux jantes modernes à large canal interne en utilisant des tests en soufflerie. Pour les roues avant et arrière, des constructions différentes ont été utilisées. L'objectif à l'avant : La meilleure aérodynamique possible et un poids moindre : 235g. L'objectif à l'arrière : Une résistance au roulement minimale avec une protection élevée contre les perforations : 270g. Le résultat final est que le pneu de 28 mm du Pro One Aero Front surpasse même l'aérodynamisme du Pro One TT, large de 25 mm, qui était la référence. Les pneus sont prêts pour le tubeless et adaptés aux jantes sans crochet.

- Pneu de contre-la-montre aérodynamique et léger pour montage tubeless sur la roue avant
- Faible résistance au roulement et adhérence solide grâce à la construction Souplesse avec carcasse Super Race
- seulement 235 g de poids
- Résistance à l'air inférieure de 20 % par rapport au Pro One TT
- adapté aux jantes sans crochet
- Tubeless Easy : pour une utilisation sans chambre à air
- pour les meilleures performances : le Pro One Aero arrière pour la roue arrière
- Dimension : 700 x 28C
- ETRTO : 28-622
- Pression d'air maximale : 6,5 bar, jantes sans crochet : 5,0 bar