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Ressort Superlight V2 C90 90x450lbs ARMA MX Extreme Racing Shox Vélo
Les nouveaux ressorts Superlight V2 ont été développés avec des matériaux exotiques utilisés principalement dans les applications de sport automobile. Ce matériau
Ressort Superlight V2 C90 90x450lbs ARMA MX Vélo électrique - Pièces Accessoires Talaria Accessoires Talaria
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Extreme Racing Shox  Ressort Superlight V2 C90 90x450lbs ARMA MX

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Extreme Racing Shox  Ressort Superlight V2 C90 90x450lbs ARMA MX

€ 189,90 € 199,00 taxe inclu
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Code: C90-38.5-450 |
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Le noir

Les nouveaux ressorts Superlight V2 ont été développés avec des matériaux exotiques utilisés principalement dans les applications de sport automobile. Ce matériau présente une résistance à la traction et un module très élevés qui, associés à une conception très soignée et à des processus de fabrication spécifiques, permettent à la nouvelle génération de ressorts Superlight de peser jusqu'à 30 % de moins que les précédents Superlight et autres ressorts en acier « normaux » (le pourcentage du poids la réduction dépend de la raideur du ressort et des valeurs de course).
Les nouvelles fonctionnalités sont :
Les ressorts EXT Superlight V2 sont soigneusement calculés en fonction de la longueur minimale pour la course requise, ce qui signifie que votre ressort couvrira entièrement la course de l'amortisseur, mais pèsera également moins. Les ressorts EXT ont été développés pour une utilisation prolongée, grâce à des caractéristiques mécaniques améliorées et à des matériaux directement issus du sport automobile. Nous proposons une augmentation de taux de 25 lb pour affiner votre vélo.
Les ressorts EXT Superlight V2 ne nécessitent aucune précharge (précharge maximale de 2 mm), vous permettant d'obtenir la meilleure sensation d'amortissement hélicoïdal. L'utilisation de ressorts avec K supérieur à 600 nécessite un matériel/adaptateur de ressort dédié, demandez plus d'informations à votre revendeur EXT local.
Caractéristiques :
La caractéristique d'un pourcentage plus élevé de vanadium se traduit par une contrainte dynamique très élevée possible.
Longue durée de vie (norme automobile de plus de 500 000 cycles)
Réduction de poids par rapport au même ressort en acier à ressort "normal" (jusqu'à 30% de réduction, selon les caractéristiques du ressort).

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