Notre fourche enduro s'agrandit ! 2 cm de plus que sa petite sœur, l'Era V2.1, qui a une course de 130 à 170 millimètres. Avec l'ERA V2.1 190, nous avons 10 ou 20 mm de plus. Comme pour l'Era V2.1, le débattement de la fourche peut être géré en insérant ou en retirant des cales au sein du système de ressort pneumatique.
La structure plus rigide de la partie inférieure rend la fourche ERA V2.1 190 particulièrement adaptée pour une utilisation sur e -bikes.

Caractéristiques :
Conception de tige/plaque intégrée pour augmenter la rigidité frontale et éviter les bruits de craquement
Inférieur avec une conception d'essieu flottant pour minimiser la friction et le « stiction »
Inférieur avec " dédié " Construction "Thixomolding Lower Technology" pour une plus grande rigidité en torsion et axiale
Cartouche à haut débit à 3 voies avec réglage de la compression haute vitesse, basse vitesse et rebond
Systèmes de guidage DU avec un plus grand chevauchement pour de meilleures performances de glissement
Nouveau système de conception DU avec canaux de lubrification arrière et surface alvéolée pour lubrification supplémentaire
Structure dédiée aux vélos super-enduro et aux vélos électriques à long débattement avant