- Nouvelle conception de piston de valve de base et réglage de la compression pour des performances d'amortissement et une sensibilité améliorées
- Le nouvel ensemble de joints de boîtier de roulement élimine pratiquement la possibilité d'aération
- Nouveau joint racleur pour une durabilité accrue
- Nouveau plus résistant Conception à œillets sur les modèles à broches
- Nouveau corps d'amortisseur de la série 7000 sur tous les modèles
- Nouveau revêtement de l'arbre d'amortisseur en chrome dur pour plus de durabilité
- Pare-chocs inférieur MCU pour une progressivité inférieure
- Assorti à 8- Réglage en clic HSC et HSR sur les fourches GRIP2 et les amortisseurs X2
- Réglage du rebond à grande vitesse inégalé via VVC (contrôle de valve variable)
- Circuit indépendant en mode de maintien du commutateur à 2 positions
- Corps intérieur à ailettes pour une amélioration rigidité structurelle et hystérésis réduite
- Les modèles de la série Factory sont dotés du revêtement Kashima d'origine
- Réglages : levier d'ouverture/maintien à 2 positions (maintient le réglage de la compression à haute et basse vitesse), compression à basse vitesse (16 clics) , compression à haute vitesse (8 clics), rebond à basse vitesse (16 clics), rebond à haute vitesse avec VVC (8 clics), pression du ressort pneumatique
- Matériel de montage d'amortisseur arrière en aluminium Fox Racing vendu séparément
- Taille : 205x65 mm