Le DHX2 reprend la sensation d'avoir le vélo collé au sol et le renforce avec un amortissement progressif sophistiqué, une large gamme de personnalisation globale et un glissement à très faible friction pour tirer le meilleur parti de l'expérience accumulée sur les circuits de course.

- Nouveau cadre et amortisseur
- Nouvelles butées sur le collier du ressort pour éviter le desserrage dans des conditions de précharge légères
- Piston principal à haut débit
- Amortisseur MCU pour un plus grand fond- progression et contrôle du bottom-out
- Finition chromée dure à friction extrêmement faible et très durable
- Réglage du rebond à grande vitesse amélioré grâce à l'ajout du VVC (Variable Valve Control)
- Rapport de charge amélioré pour dimensions métriques
- Nouveau graphisme
- Réglage HSC et HSR en 8 clics correspondant sur les fourches GRIP2 et les amortisseurs X2
- Plus de contrôle et moins de dureté grâce à l'amortissement linéaire
- Corps extérieur en acier et corps interne à ailettes pour une meilleure rigidité structurelle et une hystérésis réduite
- Circuit indépendant en mode fixe : bloc plus ferme que le précédent DHX2
- Frottement réduit
- Réservoir de longueur réduite pour une meilleure compatibilité sur plusieurs châssis

RESSORT NON INCLUS