- s'intègre également dans des cadres plus petits avec un vase d'expansion compact
- Butée de fin de course MCU pour une progression de fin accrue
- VVC (Variable Valve Control) pour un amortissement de rebond à grande vitesse
- verrouillage plus fort en mode ferme grâce au circuit indépendant
- réglage de la compression et du rebond à grande vitesse en 8 clics comme avec les fourches à suspension GRIP2
- finition de tube durable et à faible frottement
- la plaque de précharge du ressort avec crans empêche le desserrage à faible précharge
- piston principal à haut débit d'huile
- Compression : haute vitesse, basse vitesse, levier 2 positions (Ouvert / Ferme)
- Rebond : haute vitesse, basse vitesse
- Norme de tourillon