Le DHX2 prend la sensation d'avoir le vélo collé au sol et la renforce avec un amortissement progressif sophistiqué, un large éventail de personnalisation globale et une glisse à très faible friction pour tirer le meilleur parti de l'expérience accumulée sur les champs de course.

- Nouveau cadre et amortisseur
- Nouveaux butées sur le collier de ressort pour éviter le desserrage dans des conditions de précharge légère
- Piston principal à haut débit
- Butoirs MCU pour une plus grande progression en fin de course et un meilleur contrôle du débattement
- Finition chromée dure à très faible friction et hautement résistante
- Réglage du rebond à haute vitesse amélioré grâce à l'ajout du VVC (Variable Valve Control)
- Rapport de portance amélioré pour les dimensions métriques
- Nouveau graphisme
- Réglage HSC et HSR correspondant à 8 clics sur les fourches GRIP2 et les amortisseurs X2
- Contrôle accru et dureté réduite grâce à l'amortissement linéaire
- Corps externe en acier et corps interne aileté pour une meilleure rigidité structurelle et une hystérésis réduite
- Circuit en mode blocage indépendant : blocage plus solide que le précédent DHX2
- Friction réduite
- Réservoir de longueur réduite pour une meilleure compatibilité sur plus de cadres
- Ressort Factory de 400 lbs inclus