CURA X a tout ce que vous voulez atteindre en termes de performance et de légèreté en même temps. Bien que le Cura X ait le même haut niveau de performances que le Cura 2, il a été amélioré avec de nouvelles technologies. Avec tous les tests effectués, ainsi que toutes les nouvelles technologies qui pourraient être acquises pour répondre aux besoins de tous les types d'athlètes, du coureur du week-end au champion du monde. Au-delà de ce nouveau design de collier, caractéristique la plus visible à l'œil nu de cette version, on retrouve un levier en carbone où les réglages peuvent s'effectuer sans outils, mais n'oublions pas les magnifiques vis en titane et les tubes tressés en plastique polymère qui transmettent les puissantes performances de l'huile qui va du levier à l'étrier, pour obtenir une adhérence maximale des plaquettes avec plaque en aluminium. Un processus de fabrication spécial a créé des vis en titane sur le maître-cylindre et l'étrier, ainsi qu'un collier léger. Toutes ces nouvelles technologies offrent une qualité globale inégalée. C'est un frein complètement innovant, où le processus de production a assuré une qualité structurelle et une fiabilité absolue avec 34g de moins que la version normale.

- Frein à disque léger haut de gamme pour XC et XC race
- Entièrement système de freinage rempli d'huile minérale
- Levier basculant compatible droite-gauche avec vis en titane
- Étrier Postmount avec 2 pistons de 24 mm
- Plaquettes de frein organiques incluses
- MixMaster et SpeedLock sur l'étrier côté peut être monté en option
- Utilisation : XC / XC Race
- Pompe : axiale
- Matière : aluminium forgé
- Fixation : collier
- Durite hydraulique : plastique polymère
> - Montage droite / gauche
- Huile minérale
- Longueur des durites (avant / arrière) : 175 cm
- Montage étrier : Post Mount
- Nombre de pistons : 2 pistons
- Piston diamètre : 24 mm
- Plaquettes (fournies) : organiques
- Compatible Speed Lock (côté étrier en option)
- Visserie : titane
- Longueur du tuyau : 175 cm
- Poids : 226g