Nous avons adapté la conception à double vessie développée pour la fourche Era à la nouvelle Aria. Cela permet un large éventail d'ajustements de « montée en puissance », sans qu'il soit nécessaire d'insérer des jetons. L'Aria fonctionne de manière très sensible sur les petites bosses, grâce à son joint à très faible friction, son revêtement de surface exclusif et son grand volume négatif, sans jamais se sentir trop rigide sur les bords carrés.
L'EXT Aria offre le même niveau de contrôle d'amortissement qu'un printemps et possède des caractéristiques vraiment uniques. Le contrôle et les réglages offerts par la double chambre positive sont beaucoup plus précis et exacts que les cales de volume, permettant au cycliste de se concentrer sur une partie spécifique de la conduite. Cela permet de modifier la rigidité sur toute la longueur de la course plutôt qu'à la fin.
 
Caractéristiques :
Technologie HS3 : double chambre positive avec seulement 2 joints pour séparer les 3 chambres différentes - conception brevetée par EXT !
Chambre positive avec régulation externe et 2 vannes d'air séparées
Chambre négative grand volume auto-activable
Technologie Lok 2.0 avec arbre super léger de 14 mm
Grand piston hydraulique principal, 28 mm
br>Réglage externe HBC
Traitement de surface exclusif avec finition ultra-lisse brevetée