La version VTT/gravier basse pression du DT Swiss Tubeless Sealant développe son effet d'étanchéité optimal à des pressions allant jusqu'à 4,5 bar et peut immédiatement sceller des trous jusqu'à 6 millimètres. Pour un fonctionnement optimal, DT Swiss recommande de remplir un pneu VTT d'une largeur de 50 à 65 millimètres avec 90 à 120 millilitres de produit d'étanchéité. Contrairement au mastic conventionnel, le mastic basse pression est sans latex ni ammoniaque. Au dos de la bouteille, les dates du dernier remplissage et la prochaine date de remplissage requise des roues peuvent être notées dans un tableau.

- Scelle les trous jusqu'à une taille maximale de 6 mm
- Efficacité optimale jusqu'à 4,5 bar (65 PSI) ; maximum 5,5 bar (80 PSI)
- Sans ammoniaque ni latex
- DT Swiss recommande de remplir de nouveau produit d'étanchéité tous les 3 à 6 mois
- Quantité de remplissage recommandée par pneu (largeur de pneu) : 60-90 ml (35-50 mm), 90-120 ml (35-65 mm), 120-150 ml (65-75 mm)
- Contenu : 1000 ml

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Le produit qui a lancé la révolution tubeless

À l'intérieur de cette bouteille noire unie se trouve un produit qui a changé le cyclisme. Les systèmes tubeless d'aujourd'hui sont basés sur ce scellant Stan léger, fiable et performant.

Le scellant tubeless numéro 1 sur le marché

Avec seulement 60 ml de scellant Stan dans un pneu tubeless converti ou d'origine, vous pouvez réparer les crevaisons jusqu'à 6,5 mm presque instantanément pour vous permettre de continuer avec un maximum de confiance. La formule spéciale NoTubes de Stan offre une durée de vie prolongée du mastic qui reste liquide même dans les pneus avec des carcasses plus minces jusqu'à sept mois. Les conditions sèches et arides nécessitent une surveillance plus fréquente des niveaux de mastic, mais les agents antigel permettent au mastic de Stan de résister à des températures froides aussi basses que -34°C. Un litre de produit d'étanchéité convertit jusqu'à 16 pneus.