- Châssis : /
- Moteur : Bosch Drive Unit Cargo Line Generation 4 (85 Nm) Cruise (250Watt), Smart System
- Écran : Bosch Kiox 300
- Batterie : Bosch PowerTube 750 Axial
- Chargeur : Bosch 4A
- Fourche : SR Suntour MOBIE 34 CARGO 24, 100mm
- Amortisseur : /
- Manette de vitesse : /
- Dérailleur : /
- Manette de vitesse : Enviolo Cargo manuel
- Jeu de pignons : KMC 3mm, 18T
- Chaîne : KMC e101 EPT
- Plateau : /
- Manivelles : ACID E-Crank, 170 mm, 42T
- Frein avant : Tektro Auriga Twin+ HD-E745 avec mécanisme de verrouillage de stationnement (180/160)
- Frein arrière : Tektro Auriga Twin+ HD-E745 avec mécanisme de blocage de stationnement (180/160)
- Disques : /
- Pneu avant : Schwalbe Pick-Up, Super Defense, 65 -507
- Pneu arrière : Schwalbe Pick-Up, Super Defense, 65-406
- Jantes : CUBE EX40, 507 x 36H / 406 x 32H, DISC, Tubeless Ready
- Moyeu avant : Cube Cargo Hub, 36H, Straightpull, 110x15mm Boost
- Moyeu arrière : Cube Trike Hub, Straightpull
- Guidon : CUBE Comfort Trail Bar , 700 mm
- Potence de guidon : Cube Comfort Stem Pro 31,8 mm réglable
- Selle : Natural Fit Sequence Comfort
- Tige de selle : Satori Sorata 34,9 mm, tige de selle télescopique 280 mm -440 mm
- Phare : Feu avant ACID PRO-E 110, 5-16 V, DC
- Feu arrière : Supernova T-M99
- Corps : /
- Garde-boue : ACID 75
- Poids maximum autorisé : 220 kg
- Poids : 75 kg

Plus d'informations

Transporter des marchandises dans des villes encombrées n'est certainement pas facile, mais le Trike Cargo Hybrid 750 offre un avantage immédiat. Le concept innovant, développé en collaboration avec BMW, allie sécurité, facilité d'utilisation et praticité dans un modèle facile à manipuler. Le système d'entraînement Bosch CX Line de quatrième génération et le moyeu intuitif à variation continue interagissent pour faciliter n'importe quel itinéraire. À l'avant, la fourche à suspension Suntour Mobie34 Cargo offre un confort dans les rues de la ville parsemées de nids-de-poule, tandis que de puissants freins à disque et un frein de stationnement maintiennent la vitesse sous contrôle. La tige de selle et la potence télescopiques, avec la possibilité de régler l'angle de la tête, permettent à chaque cycliste d'adapter le vélo rapidement et facilement. À l'arrière, la surface de chargement polyvalente est étanche, dotée d'un couvercle verrouillable et vous permet de transporter jusqu'à 50 kg de chargement. Et grâce au mécanisme d'inclinaison unique, combiné à la stabilité des trois roues, ce modèle est facile à manœuvrer, comme un vélo normal à assistance au pédalage. Se déplacer dans la circulation n'a jamais été aussi merveilleux...

Trike Cargo Hybrid fait partie de notre vision d'un avenir caractérisé par des transports urbains plus propres. Développé en collaboration avec BMW, ce nouveau concept combine la maniabilité d'un vélo normal à assistance au pédalage, la polyvalence d'un vélo cargo ainsi que la sécurité et la stabilité de trois roues. Le mécanisme d'inclinaison unique sépare la charge derrière le vélo devant, offrant une sensation complètement naturelle dans les virages. À l'arrière, le coffre léger et robuste est étanche et verrouillable, offrant la solution idéale pour transporter presque tout en ville, avec une capacité allant jusqu'à 50 kg. Nous avons même inclus un compartiment de rangement dans le triangle principal et la possibilité de monter un porte-bagages avant. Avec un empattement court, une maniabilité précise et un rayon de braquage réduit, conçu pour éviter le trafic urbain et faciliter le stationnement, l'avenir s'annonce déjà plus prometteur.