- Structure entièrement nouvelle du profil Lazer Grip
- Tubeless ready, spécialement conçu pour adapter le tubeless aux besoins du cyclisme de course
- Par rapport au modèle précédent, seulement 2 au lieu de 3 couches de tissu sous la bande de roulement, pour assurer une meilleure adaptation au sol et contribue de manière significative à la réduction de la résistance au roulement de 20%
- Sécurité contre les crevaisons garantie par la technologie Vectran Breaker
- Bande de roulement Black Chili adoptée à partir de la version précédente, le nombre réduit de couches n'a pas d'effet négatif sur la protection anti-crevaison
- Les côtés se composent toujours de 3 couches avec une couche de protection nouvellement ajoutée. Cela améliore non seulement la protection contre les crevaisons des flancs de 28 %, mais garantit également que le pneu fonctionne de manière plus stable à basse pression d'air.
- 50 grammes plus léger que la version précédente
- Également compatible avec les jantes sans crochet, en même temps, il peut continuer à être utilisé avec des jantes à pneu classiques
- Fabriqué à la main en Allemagne
- Pliable
- Carcasse : 220 TPI en 2 couches (bande de roulement) ; 330 TPI en 3 couches (parois latérales)
- Poids 300g

NOTA : Sur les jantes sans crochet, la pression des pneumatiques ne doit pas dépasser 5 bar (73 PSI), 5,5 à 7,5 bar pour toutes les autres. Continental recommande d'utiliser au moins 30 ml de mastic tubeless adapté au montage initial.