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Tubeless tubulaires faits à la main White Strada Pro 700x40, Smartpl
- Utilisation: asphalte, galets, pavés et gravier - pneumétique pour les routes déconnectées, surfaces de terre compacte et surfaces de gravier sèches - Tire TLR fai
Tubeless tubulaires faits à la main White Strada Pro 700x40, Smartplus, 260 TPI, Superpolyester Late Roues - Accessoires Pneus Pneus Ciclocross Gravel Pneus Pneus Ciclocross Gravel
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Challenge  Tubeless tubulaires faits à la main White Strada Pro 700x40, Smartplus, 260 TPI, Superpolyester Late

Tubeless tubulaires faits à la main White Strada Pro 700x40, Smartplus, 260 TPI, Superpolyester Late - image

Challenge  Tubeless tubulaires faits à la main White Strada Pro 700x40, Smartplus, 260 TPI, Superpolyester Late

€ 77,20 € 89,90 taxe inclu
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Code: 907400223 | EAN: 8855627106626 |
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Prévu arrivé: 30/09/2025

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Couleur:
Mur de peau
Diamètre:
28 (700)
Largeur:
40
Lester (Gr):
585
ETRTO:
40-622
Talon:
Pliant
- Utilisation: asphalte, galets, pavés et gravier
- pneumétique pour les routes déconnectées, surfaces de terre compacte et surfaces de gravier sèches
- Tire TLR faite à la main avec bande de roulement en caoutchouc naturel pour le confort sur les distances des pattes et la sécurité courbe.
- Pression d'inflation: 1,5- 3 barres
- Carcassa: Super Poly 260
- Tube d'air: sans
- Protection anti-forage: PPS2
- Poids: 520 g (700x36), 585 g (700x40),
Exécutez au maximum ou sortez simplement les sentiers battus. La route blanche combine le robinet testé de Fish Tap avec un plus grand volume et une construction de gravier spécifique pour vous apporter confortablement sur des surfaces pas exactement parfaites. C'est le pneu pour les routes déconnectées, le chemin de terre compact et la plupart des surfaces de gravier sec. Ce pneu TLR fait à la main combine une carcasse superply flexible de 260 TPI avec une bande de roulement naturelle pour le confort sur de longues distances, la sécurité et la manipulation des courbes. Ce pneu comprend PPS2, une combinaison de notre système de protection contre le forage sous la bande de roulement et une couche supplémentaire à l'intérieur de la carcasse pour augmenter la résistance au forage.

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