- Cuadro: C:68X® monocasco con tecnología avanzada de doble molde, chip giratorio con soporte de amortiguador de aire/bobina, ISCG, Boost148, UDH&trade, recorrido de 170 mm
- Horquilla: RockShox ZEB Select+ RC2, cónica, 15x110 mm, 170 mm
- Amortiguador: Bobina RockShox Super Deluxe Select+, 230x65 mm
- Maneta de cambios: Sram GX Eagle™, 12 velocidades
- Desviador: /
- Maneta de cambios: Sram GX Eagle™ Trigger
- Juego de piñones: Sram A4, hidr. Freno de disco (203/180)
- Freno trasero: Hayes Dominion A4, Hydr. Freno de disco (203/180)
- Discos: /
- Neumático delantero: Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WT
- Neumático trasero: Maxxis Minion DHR II, MaxxTerra/EXO+, Tubeless Ready, 2.4 WT
- Ruedas: Newmen Evolution SL A.30, 28/28 radios, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
- Manillar: Race Face Turbine R 35, 800mm
- Potencia: Race Face Turbine R 35
- Sillín: aleación SDG Bel Air V3 Lux
- Tija de sillín: SDG Tellis, palanca de manillar, guiado interno del cable, 31,6 mm
- Peso máximo permitido: 115 kg
- Peso: 15 . 1 kg

Más información

Al Stereo ONE77 C:68X TM no le falta nada. Con un cuadro liviano fabricado con nuestro carbono premium C:68X® y una caja de cambios Sram GX Eagle 1x12 de amplio rango, tiene todo lo que necesitas para afrontar las subidas con facilidad. Además, la horquilla RockShox Zeb Select+ y el amortiguador RockShox Super Deluxe Coil, los frenos de disco hidráulicos Hayes Dominion y los neumáticos Maxis Assegai y Minion DHR II sobre ruedas Newmen Evolution la convierten en una maravilla para suavizar los descensos más difíciles. Ahora es tu turno...

Mejorar la perfección no es fácil, pero eso es lo que hemos hecho con el nuevo chasis Stereo ONE77 C:68X. Para empezar, pesa sólo 2,3 kg. Y puedes sentir la diferencia subiendo y bajando. Además, está equipado con un flip chip y dos puntos de montaje para amortiguadores neumáticos y de resorte, para ofrecer diferentes opciones en términos de progresión y rendimiento. Los insertos para ajustar el ángulo de la cabeza te permiten pasar de un ángulo de cabeza de 63,8 a 64,4, mientras que el eje de pedalier está roscado para garantizar la máxima versatilidad y resistencia. Hemos omitido deliberadamente un compartimento de almacenamiento en el marco para garantizar un peso reducido y una gran resistencia. Sin embargo, aún proporcionamos un punto de montaje para transportar su equipo de trail debajo del tubo diagonal. En pocas palabras, estarás perfectamente equipado. ¡Dale!