Pistón de repuesto derecho para F.I.R.S.T.

- Bomba y pinza más ligeras y rígidas. El par de sistemas tiene un peso de 60gr menos que IN.CA.S 2.0
- Nuevo sistema de regulación hidráulica INDEPENDIENTE de la regulación de posición de la palanca
- Posibilidad de cambiar fácilmente el enlace y por lo tanto el brazo de reacción de la bomba, para una potencia de frenado de hasta (+26%) en comparación con IN.CA.S. 2.0
- Cartucho de bomba nuevo y más delgado, con más orificios para lubricación y cámara de pistón pulida para un mejor deslizamiento del pistón
- Tanque de bomba de nueva forma con mayor volumen de aceite (+10%) y fácil succión de aceite incluso en inversión position
- Nuevo sistema de diafragma y cubierta de bomba para una separación precisa entre el aceite y el aire. Evite problemas como emulsiones de aceite, vaciado repentino de la maneta, problemas de aire después de accionar la maneta con la moto en posición vertical y, en definitiva, una mejor gestión del cambio de volumen de aceite
- Mecanizado CNC a partir de palanquilla
- 100 % MADE IN ITALY