Vista previa de los nuevos modelos R Raymon 2022: AirRay y TrailRay

Raymon ha anunciado dos nuevos modelos 2022. Aunque todavía no están disponibles todas las especificaciones, se han esbozado claramente dos enfoques completamente diferentes de la idea de las bicicletas eléctricas. Dos modelos para dos estilos de conducción distintos; la gran agilidad de AirRay frente a la pura potencia de TrailRay.
AirRay es ligero y ágil, con una sensación de pedaleo más tradicional.
TrailRay es más potente y más autónomo. Para aquellos que quieren el máximo rendimiento.

La potencia y la autonomía son ciertamente importantes en una e-bike, pero no son los únicos aspectos que nos hacen divertirnos. Con AirRay, Raymon quería aumentar el manejo del vehículo, acercándolo lo más posible a la sensación de una bicicleta tradicional, con todas las ventajas de una bicicleta eléctrica de nueva generación.

El peso reducido de 19,4 kg cambia las cartas sobre la mesa, brindando una experiencia de conducción completamente diferente. Contribuye el nuevo motor Yamaha Air Drive con sus 2,9 kg, que reúne la impresionante potencia de 50 Nm. Un cuadro de carbono con un diseño revisado reduce drásticamente el peso y brinda una resistencia sin igual.
La pantalla LED Yamaha X, con su diseño minimalista, proporciona las dos piezas de información esenciales para el conductor: modo de carga y asistencia. Es posible instalar una pantalla adicional, como un modelo Sigma.

Para una experiencia aún más natural, el motor Air Drive puede manejar los cambios por ti. La presencia de sensores permite que el motor responda en tiempo real, garantizando el nivel de asistencia más adecuado a la ruta.

AirRay estará disponible en tres versiones: AirRay 10.0, AirRay 11.0, AirRay 12.0

TrailRay se presenta como una bicicleta eléctrica implacable. El foco de su diseño es el aumento de potencia y autonomía, para romper todos los límites.

La potencia la proporciona el agresivo Yamaha PW-X3 que desata un increíble par de 85 Nm, expresando toda su potencia ya en las etapas iniciales del pedaleo. Sus dimensiones se han reducido un 20% respecto al modelo anterior, aumentando así el espacio entre los pedales y el suelo.
Incluso el PW-X3 puede cambiar de forma autónoma el nivel de asistencia gracias a sensores dedicados. Junto con la pantalla intuitiva Yamaha X, podrá concentrarse en el camino a seguir.

El cuadro de aluminio se ha optimizado para ruedas de 29” y la parte trasera se ha acortado para aumentar el manejo de la moto en el estrecho.
Es posible variar el trimado entre dos excursiones diferentes: 170/160 mm y 150/140 mm. Además, el compartimento de la batería le permite utilizar una gran variedad de baterías.

El otro punto fuerte del TrailRay es su batería. La autonomía se ha incrementado notablemente con una batería de 835 Wh. Con tanta carga ya no será necesario planificar el itinerario por miedo a quedarse sin asistencia.