
Tras el lanzamiento de las transmisiones de 12 velocidades que vieron a SRAM posicionarse en primera línea con dos series tope de gama (XX1 Eagle y X01 Eagle), la pregunta surgió espontáneamente de muchos moteros: cuánto tiempo habría pasado antes de ver una económica y más billetera. grupo amistoso? Ha llegado el momento, el nuevo SRAM GX Eagle ya está disponible y garantiza una gran relación calidad-precio conservando la mayoría de las características técnicas de los grupos XX1 y X01 a un precio mucho más económico debido al uso de materiales de menor valor.
Los cigüeñales son de aleación ligera 7000 forjados en frío y compatibles con los platos de ataque directo Sram X-Sync 2, el nuevo perfil de dientes creado por SRAM para 12 velocidades. El cambio refleja el diseño tope de gama con diseño X-Horizon, Roller Bearing Clutch de tercera generación, nuevo Cage Lock, sistema X-Sync 2 (con polea inferior), caja de cambios reforzada y aleación ligera, por último la posibilidad de manejar ruedas dentadas que van desde 10 a 50 dientes.
El gatillo de cambio no funciona en el cojinete (como en las series XX1 y X01) y esto hace que el cambio de marchas, en particular la subida de la cadena, sea una operación menos fluida que el nivel superior de los controles de cambio de marchas SRAM Eagle, pero MatchMakerX, X- Compatibilidad del sistema de Actuación y Pérdida Cero confirmada para una transmisión de cambio rápido.
La cadena GX Eagle proporciona una construcción con pines no cableados, pero con las mismas especificaciones técnicas que los otros modelos SRAM Eagle. Del mismo modo, la cadena GX Eagle se produce en Portugal con PowerLock, pero con acabados refinados.
Qué decir... ¡muchas más razones para evaluar la actualización de 12 velocidades con una inversión garantizada y calidad SRAM garantizada!