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Pirelli presenta scorpion, la revolucionaria gama MTB
Tras regresar al entorno ciclista en 2017, Pirelli propone una nueva gama de MTB para 2019.
Se llama Scorpion y contiene el saber hacer de Pirelli en el mundo de las competiciones todoterreno. La forma de los bloques parte de la experiencia y las tecnologías de la gama Scorpion MX, utilizada en todas las carreras de motocross y supercross del mundo, con más de 65 títulos mundiales conquistados.
Tras más de 300.000km de pruebas, realizadas en todos los hábitats de nuestras BTT, por fin están listas para afrontar los caminos.
Cuatro modelos propuestos, cada uno con un código diferente para identificar su uso.
Los escorpiones H (Terreno duro), de color rojo, están dedicados a suelos compactos y pedregosos. Al conducir en condiciones difíciles, es importante tener una buena fluidez y buenas sensaciones al enfrentar las curvas de alta velocidad. El resultado es una goma de perfil bajo y banda de rodadura con numerosos tacos, perfecta para circular a alta velocidad con una gran sensación de seguridad en todo tipo de suelo compacto, tanto seco como mojado.
Los scorpions M (Mixed terrain), de color amarillo, ofrecen el justo equilibrio entre suavidad y agresividad para afrontar cualquier tipo de terreno con consistencia variable. Una goma combinada con un espaciado de los tacos y un diseño perfecto para condiciones mixtas, como maleza y caminos de tierra, ya sea en seco o mojado.
Los escorpiones S (Soft Terrain), de color azul claro, son específicos para terrenos blandos e irregulares. Conducir en este tipo de terreno requiere una banda de rodadura agresiva, capaz de penetrar y ofrecer un excelente agarre en las curvas y tracción, sin comprometer la suavidad. Estas características se obtienen con un diseño agresivo con fuelles altos espaciados entre ellos y un compuesto que ofrece un alto agarre tanto en seco como en mojado, sin deformaciones que comprometan la suavidad.
Los scorpions R (traseros específicos), de color verde, están desarrollados específicamente para la rueda trasera. Un producto optimizado para ofrecer un rendimiento sin concesiones en tracción y frenado y un control particular de la parte trasera de la moto en la fase de flexión, así como una mayor resistencia al desgaste en comparación con los modelos genéricos. El espaciado y el tamaño de los bloques siguen lo que se ha desarrollado para el modelo de terreno mixto, lo que lo convierte en un neumático perfecto para terrenos mixtos y condiciones variables.
Todos los modelos están disponibles en versión estándar o Lite, con una menor resistencia a la rodadura y un peso aún menor.
Los pesos van desde los 660gr del modelo Hard Terrain de 2,20" hasta los 855gr del modelo soft de 2,40".
Para los modelos de 27,5 "en cambio, tendremos que esperar unas semanas más.
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