Nuevo Pivot Shuttle Am

Impulsado por sistemas de dirección Bosch, el Shuttle AM ​​pretende ofrecer un manejo ágil con un peso razonable (21Kg en la versión Team), con recorrido suficiente para afrontar cualquier tipo de terreno.
Con geometría actualizada, regulable mediante Con un chip flip y una capacidad de batería ampliable, el Shuttle AM ​​​​puede hacer frente a todo, desde paseos por senderos locales hasta aventuras en la montaña.

Las bicicletas pivotantes utilizan un varillaje de suspensión DW, que, según dicen, es ideal para bicicletas eléctricas, ya que contrarresta eficazmente la compresión cuando el motor arranca. El DW Link también proporciona suficiente soporte para un pedaleo eficiente y una marcha receptiva, al mismo tiempo que mantiene un giro lo suficientemente progresivo en las curvas para afrontar senderos rocosos y saltos o descensos.

Los modelos top del Team están equipados con motores Performance CX Race, mientras que los otros dos modelos utilizan el motor Performance Line CX.

Los modelos Team y Pro cuentan con una batería de 750Wh, mientras que el Ride El modelo utiliza una batería más pequeña de 625 Wh.

Todos los modelos son compatibles con el extensor de alcance PowerMore de 250 Wh de Bosch, que estará disponible este otoño.

Los motores Bosch del Shuttle AM ​​se pueden configurar mediante la aplicación Bosch/Pivot Flow. La aplicación ofrece a los pasajeros la posibilidad de elegir entre cuatro modos de un total de siete opciones; Las versiones Pro y Ride vienen preinstaladas con los modos Turbo, eMTB shortcrank (optimizado para juegos de bielas de 165 mm y menos), Sport y Tour+. El modelo Team incluye un modo Race en lugar de la opción Tour+ que se encuentra en los otros modelos. La aplicación también proporciona intervalos de mantenimiento recomendados según la distancia recorrida y muestra la estimación de autonomía y el porcentaje de carga de la batería en tiempo real.