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Con el decreto de Relanzamiento, aprobado por el Gobierno, se incentivarán las bicicletas, pedales asistidos y no, la micromovilidad eléctrica (no solo scooters por tanto) y los servicios de movilidad compartida "individual", que por tanto no incluyen coches compartidos. Todo ello, dentro de lo que se denomina el “Programa Experimental de la Buena Movilidad”.
El Bono de Movilidad tiene un valor equivalente al 60% de los gastos realizados, hasta un máximo de 500 euros de descuento. Pero veamos cuáles son los requisitos para acceder a este incentivo.
quien tiene el derecho
El Bono de Movilidad está dirigido a personas mayores de edad en las capitales de región, en las ciudades metropolitanas, en las capitales de provincia y en todos los municipios con una población superior a 50.000 habitantes y tiene una validez retroactiva desde el 4 de mayo de 2020 (fecha de entrada del Decreto del Primer Ministro de 26 abril de 2020 sobre la emergencia del Coronavirus) y hasta el 31 de diciembre de 2020.
El incentivo podrá solicitarse por una sola vez y exclusivamente para uno de los usos previstos. Los recursos totales de los que dispone el fondo son 120 millones de euros. Para aprovechar al máximo el incentivo, la sugerencia es consultar nuestras guías de compra informadas de bicicletas de ciudad, bicicletas de montaña, bicicletas de carretera y patinetes eléctricos.
Para los años 2021 y siguientes, con la esperanza de superar el Coronavirus, el Programa de Gobierno incentivará el transporte público local y regional y las formas de movilidad sostenible complementarias al mismo, ante el desguace de automóviles y motocicletas considerados "altamente contaminantes".
Cómo lo conseguiste
Para acceder materialmente al incentivo, será necesario remitirse al sitio preparado específicamente por el Gobierno, que se dará a conocer en los próximos días. Por el momento, la ministra de Transportes, Paola De Micheli, solo ha adelantado que el procedimiento será muy ágil y se basará esencialmente en la presentación del recibo o factura.
La razón de ser de la medida, ha concluido la ministra, “es dar una alternativa al uso del transporte público para lugares con alta densidad de movimiento”.
El contexto de la medida.
“La medida debe enmarcarse”, explica el subsecretario de Transporte, Roberto Traversi, “en una perspectiva más amplia de redefinición de políticas ambientales y de sustentabilidad. No es casualidad que, en el mismo artículo, quisiéramos potenciar la figura de la 'movilidad gestor 'a prestar en ciudades metropolitanas, en una capital de provincia o en municipios de más de 50.000 habitantes, de apoyo profesional permanente para la toma de decisiones, planificación, programación, gestión y promoción de soluciones óptimas para planes e intervenciones de movilidad sostenible'.
