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Nuestras Husqvarna MC7 por fin han llegado a su fin
Después de meses de espera y estudio de los mejores componentes del mercado, finalmente los "Huskies" están listos para apoyar a nuestros deportistas.
Marco Milivinti, Marco Orsenigo y Filippo Proserpio utilizarán las nuevas Husqvarna Mountain Cross MC7 para la temporada 2019, definitivamente en la versión "Custom".
De hecho, el Husqvarna Ridewill Factory Team estuvo flanqueado por socios técnicos muy importantes, teniendo en cuenta las características del vehículo y de los propios atletas.
El marco es de aluminio, especialmente elegido en color amarillo.
Líneas limpias, batería integrada y geometrías diseñadas para el máximo rendimiento.
La tecnología desarrollada por Husqvarna se llama Skeleton Interface, con líneas que son como cortar el chasis limpiamente, haciendo que la camioneta y el triángulo delantero funcionen de la mejor manera.
El hecho de dejar espacio alrededor del motor para que se enfríe más rápido y evitar el sobrecalentamiento, recuerda a la industria del motor de la marca sueca.
Motor, que en toda la gama Husqvarna es Shimano. El modelo escogido en este caso es el Steps E8000, alimentado por una batería de 630Wh.
Una de las primeras marcas en contribuir al proyecto es Cane Creek, que suministró al equipo horquilla, amortiguador y dirección.
Veámoslos en detalle;
La horquilla se llama Helm Coil, está accionada por resorte, tiene una excursión de 160 mm y puntales de 35 mm. Con su color gris metalizado, encaja perfectamente con la decoración del MC7.
Muchos ajustes posibles, incluido el ajuste de compresión de alta / baja velocidad y el ajuste de excursión (de 130 a 160 mm).
El pasador pasante D-Loc garantiza la rigidez necesaria para hacer frente a todos los terrenos.
El amortiguador se llama bobina Double Barrel CS, también con resorte, con ajustes independientes de 4 vías.
De hecho, es posible regular la compresión y el rebote a alta y baja velocidad de forma totalmente independiente.
El sistema de ataque elegido es Trunnion, que permite reducir la longitud del amortiguador en una media de unos 25 mm, ahorrando peso y haciendo más rígido el triángulo principal del cuadro (al estar conectado directamente, sin ninguna "extensión")
Los auriculares son el componente más subestimado, pero en realidad son muy útiles. En este caso el modelo utilizado es el Angleset, que permite 6 ajustes de ángulo de dirección diferentes.
Independientemente de la longitud del tubo de la horquilla, en pocos minutos puedes variar el ángulo y encontrar la sensación adecuada.
Las ruedas son las súper probadas Spank Spike 350 Vibrocore Hybrid, específicas para bicicletas eléctricas.
La ventaja radica en la tecnología Vibrocore, una espuma expandida insertada en la llanta, diseñada para absorber la mayor rugosidad posible.
Los bujes híbridos son aptos para ebike, reforzados para soportar el par de los motores eléctricos.
Los pesos y giros a los que se someten las ruedas y neumáticos, son diferentes a las bicicletas tradicionales.
Por eso es fundamental contar con anillos resistentes a pinchazos que hagan una labor de absorción y amortiguación de los golpes.
Por eso optamos por Cushcore, un sistema que divide el volumen interno del neumático por la mitad, con el aire debajo de la banda de rodadura y, obviamente, el inserto Cushcore.
CushCore absorbe los golpes, reduce las vibraciones y añade estabilidad lateral al neumático.
Los neumáticos elegidos son los Kenda Hellkat pro 27,5" x 2,40", en versión GMC reforzada.
La marca Joystick, fabricante de componentes como manillares y potencias, redefine el carbono, demostrando que los componentes ligeros también se pueden utilizar en disciplinas de gravedad. El modelo de manillar elegido es el Analog
De carbono, con diferente subida según el deportista. Peso de solo 212g.
Otro socio importante es Magura, que al proporcionar el Magura MT7 Pro de 4 pistones garantiza un frenado rápido y decisivo en cualquier situación de conducción.
El sillín es el prólogo de Proxim W650 Pas, desarrollado por el Politécnico de Milán para brindar el mejor soporte posible a los e-riders.
El resto de componentes se encargan de Shimano, fiable y súper resistente.
El broche de oro son los recchie, protectores de manos creados por la marca italiana MR Wolf que, inspirados en las motos, protegen las manos en caso de impacto con ramas o piedras.
Ahora solo queda prepararse para la próxima carrera del campeonato italiano de E-enduro, que tendrá lugar el fin de semana del 27 al 28 de abril en la isla de Elba.
¡Obviamente montando la Husqvarna MC7!
