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Paquete de energía
¿Qué autonomía puedo alcanzar con el sistema eBike de Bosch?
También con Bosch Drive, cuando la batería está totalmente cargada, la autonomía depende ante todo del modo de conducción seleccionado, es decir, del nivel de asistencia. El modo Eco y su soporte del 30 % permite un alcance mayor que el modo Turbo y su potente soporte de hasta el 275 %.
Otros factores importantes que influyen son:
- Perfil de la ruta (plana o montañosa)
- Condiciones del viento (viento de cola o de frente)
- Presión de los neumáticos (nuestro consejo: ¡siempre tenga los neumáticos a la presión máxima permitida!)
- Peso total o del pasajero (¡equipaje!)
- Temperatura del aire (el rendimiento de la batería disminuye a temperaturas bajo cero)
- Energía de la batería (300Wh, 400Wh, 500Wh)
- Edad de la batería (una batería con un alto kilometraje ya no ofrece el mismo rendimiento que una nueva)
- Potencia de pedaleo del propio ciclista
Las pruebas de conducción de Bosch en diversas condiciones (temperatura del aire, perfil de ruta, viento, perfil de cambio de marchas) dieron como resultado rangos de 45* a 60* kilómetros (en modo Turbo) y de 85* a 110* kilómetros (en modo Eco), dependiendo de si se utilizó una batería de 300Wh o 400Wh.
Con nuestro asistente de alcance, usted o sus clientes pueden calcular el alcance de una batería teniendo en cuenta los factores mencionados anteriormente.
*Rango en una mezcla de condiciones ideales, buenas y malas, un tercio de cada una, ocasionalmente por debajo/por encima. Se pueden lograr rangos de 40 a 140 km con el sistema de accionamiento de Bosch.
¿Es correcto este principio: cuanto mayor sea la capacidad de la batería, mayor será el alcance?
La capacidad pura de la batería en vatios hora (Wh), es decir, el "tamaño del tanque", no es el único parámetro decisivo en lo que respecta a la autonomía. Muchos clientes no piensan en la eficiencia, es decir, en el perfil de rendimiento económico y de bajo consumo de la unidad, pero la conclusión es que esta variable es más importante y aquí es donde nuestros ingenieros se han aplicado.
Muchos clientes que han elegido una bicicleta con motor Bosch ahora aprecian mucho esta eficiencia. Debido a su estrecho rango de velocidad basado en la cadencia, el motor de transmisión intermedia tiene una eficiencia promedio mucho más alta que, por ejemplo, un motor central. Si presta mucha atención a los comentarios en varios foros de Internet, puede ver que la unidad Bosch es insuperable en territorio montañoso y está estableciendo estándares. Este rendimiento se logra con una batería supuestamente "pequeña", pero con su peso de 2,5 kg es más ligera que las baterías grandes con sus altas cifras de Wh y largos tiempos de carga. Por lo tanto, con la transmisión de Bosch, se pueden lograr distancias promedio de 65 a 85 km con facilidad, con asistencia media. También son posibles distancias más largas si la batería está cargada, las condiciones de conducción son adecuadas y el ciclista no está continuamente en modo Turbo.
Otra ventaja de Bosch: los Bosch PowerPacks 300 y 400 se recargan por completo con el cargador en solo 2,5 horas o 3,5 horas. El PowerPack 500 alcanza su carga completa en máx. 4.5 horas Las baterías de 300/400 Wh se cargan a la mitad en aprox. 1-2 h, mientras que la batería de 500 Wh tarda aprox. 2h para ser cargado al 50%. Estos tiempos de carga se pueden incorporar fácilmente cuando se detiene para un descanso y, a un costo de aprox. 9 céntimos de euro por carga, son una mera bagatela.
¿Cuál es el coste de una carga de batería o un kilómetro en una eBike con tecnología Bosch?
Erzeugung stammt, también durch Wind-, Wasserkraft oder Sonnenergie erzeugt wird. Basado en un precio de kilovatio-hora de 25 céntimos de euro para la electricidad verde y pérdidas de transferencia del 25 % durante la carga, la carga completa de un sistema eBike de Bosch cuesta solo 9 céntimos de euro.
Basado en una estimación conservadora de alcance de 70 km por carga, el precio por kilómetro es de solo 0,129 céntimos de euro (!). Para distancias cortas esta es seguramente LA alternativa al coche
¿La unidad eBike de Bosch tiene recuperación de energía?
Con el motor de accionamiento medio seleccionado por Bosch, la recuperación de energía sería técnicamente extremadamente compleja, lo que también haría subir el precio en consecuencia. Además, este gasto adicional sería desproporcionado con la baja eficiencia de aprox. 5%.
¿Cuáles son los datos técnicos de la batería?
La batería de Bosch es una batería recargable de iones de litio con un min. capacidad de 8.2/11.0/13.4Ah y un min. contenido energético de 300/400/500Wh. La carcasa contiene 40 celdas redondas y un sistema de gestión de batería integrado. Se controlan las características importantes de la batería, como el nivel de carga, el sobrecalentamiento, la sobretensión, la subtensión, el equilibrio de las celdas, etc. La batería se apaga a tiempo si es necesario.
| Unidad | Valores | |
|---|---|---|
| Peso: | 2,4 kg (batería estándar) ±100 gramos 2,5 kg (batería de rack) ±100 gramos | |
| Temperatura de almacenamiento: | -10 a +60°C | |
| Temperatura de funcionamiento: | -5 a +40°C | |
| Tensión nominal: | 36 V | |
| Voltaje después de una carga completa: | 42 voltios | |
| Voltaje de corte: | 30 voltios |
¿Se puede utilizar el cargador con una fuente de alimentación de a bordo de 12 V, por ejemplo, una caravana?
No. El cargador solo puede funcionar con una tensión de red de 230 V, y el incumplimiento provocará daños irreparables. Por la misma razón, utilice siempre el cargador original de Bosch para cargar la batería de la eBike de Bosch, nunca un cargador de otro fabricante.
Sin embargo, desde 2015 existe un cargador de viaje para cargar eBike sin problemas en movimiento, a través del encendedor o la toma de 12 V de un automóvil o autocaravana. El cargador, que pesa menos de 500 gramos, cuenta con protección de descarga integrada para la batería del automóvil.
¿Hay algún consejo para el cuidado de la batería?
1. Utilice únicamente el cargador original
Para asegurarse de que la batería de alto rendimiento sufra la menor pérdida de capacidad posible durante años de uso, se necesita una gestión de carga inteligente para garantizar una carga cuidadosa de la batería y cuidado durante el proceso de carga. Esto solo se puede garantizar si se utiliza el cargador original. Los cargadores de terceros rara vez pueden garantizar esto y, por lo tanto, dañan la batería.
2. Siempre carga tu batería correctamente
Para ello, siga los consejos de la página 16 del manual.
3. No almacene sin cargar/tenga en cuenta la temperatura de almacenamiento
Si no va a utilizar su eBike durante un período prolongado, extraiga la batería antes y cárguela aprox. 60% (tres LED en el indicador de carga de la batería). En este estado, puede almacenarse sin problema a temperatura ambiente (20°C) durante seis meses sin recargar. Dado que los primeros rayos de sol lo atraerán al exterior para entonces, una situación como esta solo debería ocurrir en raras ocasiones.
4. Manejo cuidadoso de la batería durante el funcionamiento en temperaturas invernales
No se puede esperar que la batería suministre su potencia máxima a temperaturas bajo cero. Si es posible, evite los viajes largos con el nivel de soporte máximo en temperaturas invernales, ya que estas condiciones someten a la batería a un estrés adicional. Bosch recomienda abstenerse del uso continuado de la batería a temperaturas inferiores a -5 °C, a menos que la haya calentado previamente a temperatura ambiente. Una batería a temperatura ambiente no se enfriará significativamente durante el uso. Por lo tanto, no almacene la batería al aire libre en invierno, sino en un garaje o en una habitación interior adecuada.
5. Cargue la batería en un ambiente cálido en la estación fría.
Las corrientes de carga representan puro estrés para las baterías que se han enfriado en el garaje durante la noche, porque su mayor resistencia interna debido al frío dificulta considerablemente el proceso de carga. Por lo tanto, recomendamos que los "ciclistas de invierno" siempre retiren la batería cuando lleguen a casa y la guarden o recarguen a temperatura ambiente. Esto asegura un buen comportamiento de arranque a la mañana siguiente, incluso si hace mucho frío.
6. Descarga profunda
Las celdas de iones de litio modernas, como las que utiliza Bosch, solo tienen tasas de autodescarga muy bajas. Además, el procesador electrónico de protección del sistema inteligente de administración de batería (BMS) apaga la electrónica para protección tan pronto como sea necesario. Esto evita la descarga profunda.
7. Retire la batería de su eBike antes de transportarla en el portabicicletas trasero de su automóvil
Transporte la batería de su eBike, que debe estar asegurada contra resbalones y accidentes, dentro del vehículo.
Puede encontrar información valiosa sobre nuestros PowerPacks en nuestro Folleto de guía de baterías (disponible en la tienda en línea). ¡También puede transmitir esto a sus clientes finales!
¿Por qué fluctúa la visualización del alcance (se muestra más alcance cuando se recorren más kilómetros)?
La autonomía se calcula continuamente durante su viaje. Esto no ocurre en la unidad de visualización/ordenador de a bordo, sino en el procesador alojado dentro de la unidad de accionamiento. La autonomía residual se calcula en función de su estilo de conducción durante el último kilómetro recorrido. Como resultado, el rango cae considerablemente durante una subida larga y empinada que puede haber cubierto en el modo Turbo. Si, después de este ascenso, continúa en el nivel en un modo moderado como Eco, después de un breve período de tiempo, la autonomía aumentará una vez más.
¿Por qué es el máximo. ¿La autonomía de 145 km no se muestra en el nivel de soporte más bajo cuando la batería está completamente cargada?
La visualización del rango es un tema extremadamente complejo. Incluso en un automóvil, no siempre es posible realizar un cálculo preciso. En la eBike hay que tener en cuenta aspectos adicionales como predecir cuánta fuerza ejercerá el ciclista y qué modo utilizará. Desafortunadamente, por lo tanto, la indicación precisa del rango es difícil.
Siempre se requiere una variable de referencia para calcular el rango residual. Se calcula en función de la forma en que se ha recorrido el último kilómetro (modo seleccionado, par, cadencia, etc.).
Ejemplo: si ha subido una pendiente larga y empinada a alta velocidad en modo Turbo antes de cargar la batería, el sistema "toma nota" de esto. Por lo tanto, cuando enciende el sistema después de cargar completamente la batería, el alcance residual será menor, porque el sistema asume que continuará su viaje de la misma manera que la última vez. Si, por el contrario, sale a lo largo de una superficie plana en un modo de soporte bajo como Eco o Tour, la visualización de la autonomía residual aumenta muy rápidamente, al menos hasta que cambie a un modo más alto y/o comience otro ascenso.
Nuestro consejo: utilice la pantalla de autonomía residual como guía aproximada para continuar su viaje. Sin embargo, si conoce la ruta, siempre tenga en cuenta sus efectos en el alcance residual. La pantalla de rango residual es útil, pero no debe impedirle pensar por sí mismo.
¿Los PowerPacks están protegidos contra el sobrecalentamiento?
Los PowerPacks del sistema eBike de Bosch cuentan con un sistema de gestión de batería (BMS) ultramoderno, que garantiza un funcionamiento seguro y óptimo de la batería en todas las condiciones exteriores, como calor, heladas y vibraciones. Entre otras cosas, este monitor de estado de la batería se asegura de que la potencia entregada por el sistema se reduzca ante cualquier posible sobrecalentamiento, por lo que no debes tener preocupaciones al respecto.
¿Cuál es la forma más económica de montar mi eBike?
Nunca debe comenzar con una marcha alta (por ejemplo, después de detenerse en un semáforo), esto ahorra energía.
¿Necesitas estar siempre a todo gas? Incluso si es divertido, es una buena idea no viajar continuamente en modo Turbo. Esto tiene enormes efectos en el rango.
El crucero constante protege la batería. Por el contrario, las paradas y arranques continuos, como en la ciudad, obligan a la batería a entregar la máxima potencia, lo que cuesta energía y reduce la autonomía.
Intente aprovechar al máximo las diferentes opciones de soporte. Importante: No olvide el cambio de marchas "normal". Además, mantener la bicicleta en buenas condiciones técnicas (presión de los neumáticos) asegura un menor consumo de energía.
¡Juega con los engranajes! A veces, una marcha más alta con un esfuerzo constante puede ser la mejor opción.
Siempre guarde y cargue la batería en casa en la estación fría, e insértela solo poco antes de partir.
¿Qué fabricantes ofrecen portaequipajes diseñados para instalar el PowerPack de Bosch?
Los siguientes fabricantes de portaequipajes ofrecen modelos compatibles con Bosch:
Racktime, Hebie, Pletscher, Curana
¿Los Bosch eBike PowerPacks tienen efecto memoria?
Las baterías de iones de litio de alta calidad que utiliza Bosch no tienen un efecto memoria, lo que a menudo era una fuente de disgusto con el Ni-Cd que se usaba con frecuencia en el pasado, donde la pérdida de capacidad debido a la carga parcial muy frecuente disminuía rápidamente la capacidades de la batería.
Con los PowerPacks de Bosch, las cargas parciales del 50 % son solo eso. En otras palabras, dos cargas parciales del 50 % son una carga completa y esto no tiene ningún efecto negativo en la capacidad de la batería.
Para el usuario, esto significa un manejo de la batería considerablemente simplificado: la batería se puede cargar, total o parcialmente, independientemente de lo llena que ya esté. ¡Sin efecto en la vida útil!
¿Cuánto cuesta una batería de repuesto?
Puede encontrar una lista de todos los PowerPacks disponibles, con precios de venta recomendados, en nuestra tienda en línea y en nuestro Catálogo de repuestos. El catálogo está disponible para descargar aquí en el portal en la sección "Servicio".
¿Cuánto cuesta un cargador adicional?
Puedes encontrar los precios de venta al público recomendados de nuestros cargadores en nuestra tienda online y en nuestro Catálogo de Recambios. Este último está disponible para descargar aquí en el portal en la sección "Servicio".
¿Existen temperaturas de funcionamiento y almacenamiento recomendadas para los componentes de la unidad?
| Operación | Almacenamiento | |
|---|---|---|
| Motor | - 5°C a 40°C | - 40°C a 100°C |
| Batería | - 5°C a 40°C | - 10°C a 60°C |
| IHM | - 5°C a 40°C | - 40°C a 60°C |
Fuera de estos límites de temperatura, el soporte puede reducirse o desactivarse.
¿Perjudica a la eBike PowerPack mostrarse en un escaparate soleado?
El sistema de gestión de la batería apaga la batería si alguna vez la temperatura supera el umbral de 60 °C. Sin embargo, la luz solar duradera daña las celdas de la batería, lo que hace que envejezcan más rápido y pierdan energía. Por lo tanto, recomendamos quitar la batería y guardarla en un lugar más fresco.
Descubrí que los PowerPacks son mercancías peligrosas. ¿Que tengo que hacer?
Las baterías de eBike con una potencia superior a 100 Wh ya no se consideran baterías de dispositivos, sino baterías industriales según UN 3480 y 3481. De hecho, están clasificadas como mercancías peligrosas; por lo tanto, recomendamos a todos los comerciantes que verifiquen el seguro contra incendios para el edificio de su empresa y lo actualicen para cubrir la Clase D contra incendios.
Guarde las baterías de repuesto en un lugar fresco (¡no en un escaparate soleado!). Varios proveedores ahora también ofrecen armarios de almacenamiento especiales para baterías de eBike. Utilice el principio de primero en entrar, primero en salir para el almacenamiento, para evitar largos tiempos de almacenamiento.
Nunca apague las baterías de iones de litio dañadas y humeantes con agua; esto producirá oxígeno explosivo. ¡Una explosión de oxihidrógeno puede tener efectos graves! Por lo tanto, saque siempre una batería de iones de litio con este tipo de daños al exterior lo antes posible y colóquela en arena seca. Comuníquese con las autoridades locales o el centro de reciclaje con respecto a la disposición final.
Al enviar o devolver baterías de iones de litio, asegúrese de que el embalaje sea adecuado y, en particular, del etiquetado correcto. Bosch eBike ofrece cajas de cartón para mercancías peligrosas debidamente etiquetadas y diseñadas para las baterías de Bosch eBike a un precio económico.
Además, los comerciantes tienen la obligación de devolver las pilas viejas, incluso si no se las compró a usted.
Puede encontrar más información sobre el tema de mercancías peligrosas aquí en el portal en la sección "Información técnica". También es recomendable asistir a un curso de formación sobre mercancías peligrosas. En la sección de Capacitación encontrará la sesión de capacitación en línea sobre mercancías peligrosas proporcionada por SAFETY Training Plus GmbH.
¿Bosch eBike Systems ofrece reemplazar una carcasa de batería defectuosa?
Una carcasa de batería defectuosa no se puede reemplazar por razones de seguridad. Además, el envío de baterías defectuosas o dañadas conlleva riesgos y costes de seguridad elevados, por lo que solo puede realizarse siguiendo las instrucciones previas de Bosch eBike Service. Tenga en cuenta las instrucciones de seguridad de la página 147. La carcasa de batería ficticia disponible como accesorio de Bosch eBike Systems no se puede utilizar para reparar una batería dañada.
¿Qué sucede con eShift cuando la batería de eBike está vacía? ¿Todavía hay suficiente energía residual disponible para cambiar de marcha?
La capacidad residual se reserva para el soporte de desplazamiento, de forma similar al soporte de iluminación. De esta manera, por lo general, todavía se puede realizar un número suficiente de cambios de marcha cuando la batería de la eBike está descargada.
¿Existen diferencias técnicas entre las baterías de Active Line, Performance Line y Performance Line CX?
No, las baterías se diferencian únicamente en el tratamiento de la superficie de la carcasa.
¿Qué debo hacer si la tapa de pines de los contactos de la batería se sale cuando retiro el enchufe de carga?
La cubierta del pasador se puede volver a colocar. Puede encontrar instrucciones al respecto aquí en el portal en la sección "Servicio" en "Información técnica" – "Documentos". Además, debe recortar ligeramente las lengüetas de guía del enchufe de carga. Este problema se resolvió en la producción en serie desde principios del verano de 2014.
