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Los componentes de los AXS de Force ofrecen tecnología de nivel profesional y peso reducido, por lo que puede concentrarse completamente en su raza. El grupo superior rojo ha adoptado numerosas características, asegurando cambios confiables en todas las condiciones, mientras que las palancas de la caja de cambios/frenos recién concebidas ofrecen un frenado fluido y potente. La aplicación SRAM AXS probada y la integración de la ciclocomputadora Karoo Hammerhead le permiten personalizar su grupo de fuerza y ver la información sobre el cambio y sobre los niveles de carga mientras conduce.
Hammerhead Karoo Cyclocomputer Force de edición limitada
El nuevo Hammerhead Karoo es un hito en términos de innovación, diseño y rendimiento. Está equipado con una impresionante pantalla de calidad de teléfono inteligente con la mejor pantalla de color y una configuración intuitiva de datos y mapas de conducción. La operación tiene lugar a través de la pantalla táctil reactiva o, alternativamente, a través de los botones clásicos. La combinación de diseño sofisticado y software innovador hace que el Karoo sea particularmente intuitivo. El procesador de cuatro núcleos rápidos con 4 GB de RAM garantiza la operación de fluido, los tiempos de carga cortos y la mayor duración de la batería. La memoria interna de 64 GB ofrece más espacio para mapas, rutas y planes de entrenamiento. Hammerhead ofrece el software más ágil del mercado. Nuevas características y mejoras mantienen su dispositivo siempre actualizado. Con Sram Force Shifter es posible. Gracias a los alicates de freno rígidos y a las palancas de la caja de cambios/frenos de recién conceptores con un punto de cubo optimizado, es posible generar una mayor potencia de frenado en todas las posiciones del manillar con una fuerza significativamente menor de la mano. Gracias al diseño ergonómico y al ajuste del mango del mango, los comandos de cambio son cómodos de usar para una amplia gama de manos. Otro punto fuerte son los botones adicionales de la caja de cambios integrados en las cubiertas de Manubbri, que también se pueden usar para operar la ciclocomputadora compatible con Ant+. El principal trabajo de la paleta de cambio testurizado de acuerdo con la lógica probada de ETAP Cambiata. Un interruptor de equilibrio para el cambio cuesta arriba y uno para el cambio de descenso. Al operar ambas paletas al mismo tiempo, se opera el desvío delantero. El comportamiento de la caja de cambios se puede personalizar a través de la aplicación SRAM AXS y también es posible integrar los comandos de cambio inalámbrico SRAM Blip. La tecnología de borde sangrado garantiza una purga simple y limpia. Gracias al diseño delgado y las palancas de freno de carbono, el sistema HRD de Force AXS es significativamente más ligero que la versión anterior.
Rotores de freno de bloqueo central del centro de marcapasos
Rotores de freno de ritmo de marcapas Gracias a los agujeros de ventilación optimizados, garantizan el frenado de fluidos y las bajas vibraciones. Los bordes redondeados en la parte superior del rotor reducen el riesgo de lesiones al mínimo y cumplen con las directrices de la Asociación de Ciclismo UCI. Otra ventaja es que facilitan el ensamblaje de las ruedas, ya que la parte superior redondeada evita la mermelada en la pinza de freno. Gracias a una jaula más estrecha con una forma optimizada, el cambio en la corona grande y la carga es aún más confiable que la versión anterior. El desvío delantero está diseñado para los 2 tonos del crond de rango X de Sram con 13 dientes entre la corona grande y pequeña. Equipado con la tecnología de guiñada probada y la función de autócrita, el desvío delantero funciona con fluidez en cualquier combinación de relaciones. La fuerza durante el cambio con un comando AXS se regula automáticamente en todo el intervalo de cambio. La herramienta de ajuste incluida en el paquete garantiza un ajuste perfecto del desvío delantero. La lógica de cambio electrónico inalámbrico ETAP garantiza procesos de cambio intuitivo y una configuración simple e inalámbrica. Gracias a la integración de la tecnología AXS, el comportamiento de la desviación frontal se puede personalizar a través de la aplicación dedicada. La energía necesaria es proporcionada por la batería SRAM ETAP probada. El recién conceptual Force Trojo Derailler, con su jaula de carbono, ahorra 12 gramos en comparación con la versión anterior. Se puede usar con cajas de 10-28 a 10-36 dientes, para estar equipados para cualquier tierra. El aumento de las poleas de Derailler garantiza un desplazamiento de cadena aún más eficiente. Gracias al perfil de la tecnología de gestión de la cadena y los dientes de Sync X, la cadena se guía de manera segura incluso en condiciones de carretera adversas. Es posible configurar y ajustar con precisión el desvío trasero a través del teléfono inteligente a través de la aplicación SRAM AXS. Un transmisor ANT+ integrado en el Deroiller trasero permite la comunicación entre el ciclocomputador y el despectivo trasero. Esto le permite ver la información sobre el estado de carga de la batería y en la relación de transmisión actual en la cabina.
cadena 114 mallas
Gracias a las placas internas y externas millones, SRAM ha logrado ahorrar un gramo de peso en la cadena de fuerza de fuerza. Gracias a la dura recubrimiento de cromo en las placas y rodillos internos, la cadena también resiste los cambios exigentes y tiene una mayor duración. La cadena bloquea fácilmente con el candado de PowerLock incluida.
cargador/baterías
Las baterías integradas en el despectivo trasero y en el desvío delantero tienen una autonomía de más de 1000 kilómetros. El estado de cargo se puede leer en cualquier momento a través de luces LED. Las baterías del desvío trasero y el desvío delantero son idénticas y, por lo tanto, también pueden reemplazarse en la carretera. Las baterías se recargan en una hora usando el cargador.
Technical data for the Force Axs group:
- Material: Aluminum, carbon, plastic
- gears: 2x12
- STI version: gearbox lever, brake lever for hydraulic disc brake, right and left side of the handlebar
- CR2032
- Dot 5.1
- Brake line: 950 mm, 1800 mm
- Type of brake: disc brake | Soporte plano
- teléfono inteligente para la transmisión de datos | Computación de la bicicleta: Bluetooth, Ant+
--Crown Gradation Compatity: 46-33, 48-35, 50-37, 52-39, 54-41 o 56-43 dientes
-Cable Compatibilidad: 10-28, 10-30 o 10-36 dientes (no incluido)
-Anterior Derailler ensamblajes: a biend (disponible. Opcional). Pacine de 160 mm X | Cierre central
- Duración de la batería: ca. 1000 km
- Peso según el fabricante: 1741 g (todos los componentes excluidos ciclocomputador y cargador)
Datos técnicos de Hammerhead:
- Dimensiones del dispositivo (L x a x p): n.d.
- Dimensions Display: 3.2 "Touchscreen.
- Resolución de la pantalla: 480 x 800 Piíxeles PIXEL
- SÍ PANTA: SÍ DESCUBLION: SÍ DESCUBLION: SÍ, SÍ. - Operación a través de la pantalla táctil: Sí
- Operación por botones: Sí
- Resistencia al agua: IP67 (impermeable y polvo)
- Puerto de carga: USB -C> - Batería: Batería de iones de litio de 2500 mAh
- VIDA de la batería: más de 15 horas
- Tiempo de relleno: 30% en 30 minutos, 100% en 2.5 minutos. Glonass, Qzss, Beidou
- Barometer: Yes
- Temperature sensor: Yes
- Acceleration sensor: Yes
- Rotation sensor: Yes
- Magnetometer: Yes
- Processor: Quad -core of 2.0 GHz
- Internal memory: 64 GB
- Work memory: 4GB
- Intelligent notifications: Yes (display of emails, sms and calls in Conexión con teléfonos inteligentes)
- Conectividad del sensor: Bluetooth, Ant+
- Idiomas: alemán, inglés, español, francés, italiano
- Mapas prestalados: en todo el mundo
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