Hecho para satisfacer las necesidades de los mejores corredores, con el peso más bajo posible, x0 es la evolución de los ejes de águila X01 del grupo anterior. La nueva caja de cambios trasera es más resistente gracias a la nueva interfaz sin horquilla y presenta tecnologías conocidas como el embrague de sobrecarga y el sistema AXS.
Diseñado como un componente integrado e interdependiente, la caja de cambios de tipo T está montada alrededor del mismo eje de la rueda, en contacto directo con la caja y con una interfaz sin bifurcación.
Por lo tanto, los enjambres tradicionales desaparecen y usamos un nuevo "montaje" lleno de "montaje" del sistema de ensamblaje: esto le permite tener una conexión mucho más robusta, que toma ambas partes del marco.

Caja de cambios

- ausencia de tornillos para el ajuste de los chistes, cambia su posición durante la fase de cambio a la alineación de la cadena
- Pulleys a sobrecargata y 14 dientes y 14 dientes y 14 dientes y 14 dientes de los dientes. Cage
- Embrague de sobrecarga - Embrague
- Ajuste más simple que nunca: Simplemente configure el modelo y la marca de bicicletas en la aplicación SRAM AXS, el tamaño y los dientes de la corona delantera; El comando AXS POD

Gracias a su diseño invertible, el POD de AXS se puede montar a la izquierda o a la derecha y es extraíble en unos pocos segundos. tiene un diente de aluminio. technology Top, designed to optimize fluidity and to work in symbiosis with the profile of the new pignons

- weight 256gr

Pignoni XS -129

- X -DOME CABLE, that is, the construction in a single piece of steel with larger riveted pignons in aluminum
- compatible with Flat Top chains - scale - scale - scale - scale 10-52T
-10-12-16-18-21-28-32-38-44-52
-Pignoni 10-44T en acero
-52t de aluminio
--Vera de luz (2.5 mm) y, por lo tanto, una línea de cadena diferente (55 mm), de los detalles que le permiten cruzar la cadena menos, excelente la fluidez de la transmisión de la transmisión y la reducción de la cadena.

Para ensamblar el nuevo cambio de transmisión de águila SRAM, es esencial tener un marco preparado para Forcellino UDH