- Peso: 416 gramos
- Tipo de freno: mecánico, freno de carretera
- Marca: SRAM
- Compatibilidad: desviadores traseros Exact Actuation, desviador delantero Sram Red 22 y Force 22 Yaw
- Contenido del paquete: palanca de cambio-freno (izquierda), cable de cambio interno, cable de cambio externo, fundas terminales, tapones terminales
DoubleTap®
Con DoubleTap® se puede cambiar más fácil y más rápido porque se elimina ese movimiento incómodo y antinatural que requieren los sistemas de dos palancas. DoubleTap permite cambiar con un simple movimiento hacia arriba y hacia abajo. Mínimo esfuerzo y máximo confort, independientemente de la posición de tus manos en el manillar.
DoubleTap® utiliza dos pernos: uno para sujetar el carrete y otro para hacerlo mover hacia abajo y hacia arriba durante los cambios de marcha. Los pernos están dispuestos de tal manera que pueden saltar uno sobre el otro dependiendo de qué tan lejos y con cuánta presión se presione la palanca de cambio.
Con un toque breve y rápido, el perno de transporte (04) desplaza el carrete (02) hacia arriba a través del rango de cambio. Para una marcha más baja, la palanca se mueve a una distancia mayor (en la misma dirección que cuando se cambia hacia arriba, pero con el ángulo ergonómicamente máximo de 15º). En el proceso, el perno de fijación (03) y el perno de transporte se saltan uno al otro de manera rápida y limpia.
Posición, posición, posición: las palancas DoubleTap (05) se mueven solo en una dirección y funcionan sin problemas, independientemente de la posición en la que te muevas. Gracias al montaje de dos articulaciones (01), que son completamente independientes de la articulación del freno, la palanca puede ser accionada desde todas las posiciones en el manillar.
Lo que distingue a DoubleTap de sistemas similares, sin embargo, es el hecho de que la palanca de cambio también puede ser tirada hacia el manillar, permitiéndote pasar a una marcha superior durante un sprint o un ataque sin tener que aflojar el agarre.
En los cambios DoubleTap®, la palanca de cambio está montada de forma completamente independiente de la palanca de freno. Esto no solo permite la función multiposición, sino que también elimina el riesgo de accionar involuntariamente la palanca de freno o de cambio – una desventaja notable de las palancas combinadas.
ErgoDynamics™
Gracias a la mayor longitud, al ajuste del ancho del agarre y a la forma optimizada, las palancas son cómodas y fáciles de alcanzar, y por lo tanto adecuadas para ciclistas de diferentes tamaños.
Ajuste del ancho de la manopla
Las medidas y la ergonomía de la palanca de freno son una cuestión muy personal. Todos los ciclistas tienen sus propias posiciones de conducción preferidas, pero también manos y dedos de diferentes tamaños. Gracias al ajuste del ancho de la manopla, la palanca se adapta fácilmente a tus necesidades: para el máximo control con un solo dedo.
Zero Loss
ZeroLoss significa “cero pérdidas”. Cuando se presiona la palanca de cambio para pasar a una marcha superior o inferior, el cable se libera inmediatamente, garantizando una pérdida de movimiento igual a cero. Nada más de tiempos muertos esperando a que la marcha se engrane. La marcha se cambia de inmediato y con precisión.
- Color / Decoración: negro
- Material: aluminio
- Uso: rueda delantera/izquierda