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Con este modelo, Shimano y la comunidad ciclista celebran el renacimiento de la tecnología DI2 en el modelo superior, lo que lo lleva a los niveles más altos. Gracias al control inalámbrico de la última generación, la funcionalidad impecable, la transmisión de 12 velocidades y la excelente calidad de construcción que siempre ha distinguido a Shimano, puede apuntar a la victoria de la carrera después de la carrera y presionar incluso la competencia más feroz. El rendimiento de los frenos XTR también se sorprenderá una vez más. En particular, la poderosa versión de Enduro M9220 no deja nada al azar en términos de poder de frenado. El nuevo diseño captura inmediatamente la atención: el tanque de aceite paralelo al manillar y la nueva salida del cable dan un aspecto limpio y ordenado. El punto de contacto cerca del mango minimiza los giros no deseados y garantiza una sensación de frenado mucho más directa y sensible. Pero es dentro que se encuentran las innovaciones reales: el punto de rotación de la palanca está más cerca del manillar, por lo que el movimiento sigue mejor el arco natural del dedo. Junto con la palanca inclinada de 5 ° hacia arriba, se obtiene una posición ergonómica mucho más cómoda. Obviamente, siempre es posible ajustar el ancho del mango sin herramientas, gracias a una rueda práctica. El sistema de sellado se ha actualizado y solo se puede usar con aceite mineral de baja viscosidad (LV). La ventaja? Alto rendimiento en todas las bandas de temperatura, ideal también para descensos largos y puntos de presión estables. Además, la reactividad entre los diversos componentes se mejora decididamente. El tubo hidráulico SM-BH90 sigue siendo una garantía: flexible para seguir curvas apretadas, pero lo suficientemente rígida como para transmitir cada comando de frenado sin dispersión. Estéticamente discreto, pero potente en el interior: los 4 pistones de aluminio se integran perfectamente con cada cuadro y ofrecen un frenado potente y seguro en cada situación. Las pastillas de freno actualizadas también reducen el ruido en la tierra desconectada. Las aletas de enfriamiento, combinadas con la estructura de los alicates y el uso de aluminio de alta calidad, aseguran una disipación de calor eficiente, incluso bajo un esfuerzo prolongado.
- Uso: toda montaña, enduro
- Material de calibración de freno: aluminio
- Material de palanca de frenos: carbono> - Material del cuerpo de la palanca: aluminio
- Tornillos de ensamblaje de material: acero
- Pistons: 4
- Conjunto de freno: PostMont
- Disco de freno recomendado: SHIMANO RT -CL 900
- Aceite fluido: Oil Shimano LV (SHIMANO (SHIMANO (SHIMANO (SHIMANO (SHIMANO (VISITADO (SHIMANO (VISITADO (BAJO) (BAJA). Tubo: plástico (SM -BH90)
- Almohadillas: resina con aletas de enfriamiento
- Tipo de palanca de frenos: 2 dedos
- Leva Ajuste de distancia: sí, sin herramientas (rueda)
- Ajuste de punto de presión: No
- Montaje: Izquierda
- Collar: dividido
- MM
- Peso: 306 g
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