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La poderosa versión de Enduro M8220 no deja nada que desee en términos de desaceleración. El nuevo diseño capta la atención a primera vista. El tanque del aceite paralelo al manillar y la nueva salida de cable garantizan una apariencia limpia y ordenada. El pequeño punto de contacto cerca del mango evita cualquier posible toque, lo que garantiza una sensación de frenado mucho más directa y sensible. Sin embargo, se verá afectado sobre todo por los valores internos. El punto del centro está más cerca del manillar, por lo que la trayectoria de la palanca de frenos sigue el arco del dedo de una manera más efectiva y crea una ergonomía significativamente más cómoda. Gracias a la tecnología de onda actualizada, todavía se requiere muy poca fuerza manual y el ancho del mango se puede ajustar individualmente sin herramientas a través de una rueda. El sistema de retención del sistema de frenos también se ha modificado y solo se puede llenar con aceite mineral LV (baja viscosidad). La ventaja es la mayor potencia de los frenos prácticamente en todos los intervalos de temperatura, lo que significa que es posible enfrentar incluso los descensos más largos de una manera relajada y las fluctuaciones del punto de presión son un recuerdo del pasado. Además, la respuesta mutua de los componentes individuales se acelera significativamente.
Para la conexión al calibrador de freno, se usa el tubo hidráulico probado SM-BH90. It is flexible enough to face even the closest rays, but it also transmits all the deceleration commands without losses. La potencia de la pinza de freno no es visible desde el exterior. Su apariencia filigranada se integra perfectamente con cualquier marco, sin embargo, los 4 pistones frenan sin piedad y garantizan un frenado seguro en cualquier situación de conducción. Las pastillas de freno revisadas garantizan el silencio del sistema y evitan ruidos molestos incluso en las carreteras desconectadas. Gracias a las aletas de enfriamiento, el diseño de los alicates y al aluminio de alta calidad, garantizan una rápida disipación del calor en caso de uso continuo.
- Campo de aplicación: toda montaña, enduro
- Material de calibración de freno: aluminio
- Material de palanca de frenos: aluminio
- Material Alcibapante: aluminio
- Material del pinador de ensamblaje: acero
- Pistón: 4
- Conjunto de freno: PostMount
- brake tube: plastic
- brake pads: resin brake pads with cooling fins
- Design brake lever: 2 fingers
- Adjustment adjustment handle: yes, without tools via regulation wheel
- pressure point adjustment: no
- assembly: front left, Morsetti: Divisible
- Cable length: 1000 mm front, 1700 mm rear
- weight with own weight: 648 g (torque), 316 g (frente), 332 g (trasero)
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