La nueva jaula de cambio sobredimensionada CCD EVO S está diseñada para ser más rápida, rígida, ligera y aerodinámica que los modelos anteriores. Representa la cúspide de cinco años de investigación y desarrollo técnico, transformando una simple actualización en una auténtica evolución ingenieril. El componente es ideado, diseñado, probado, mecanizado y ensamblado íntegramente por Nova Ride para garantizar un rendimiento sin concesiones.

Características e Innovaciones:

Mayor Rigidez: La nueva estructura mantiene el ADN técnico de la marca y ha sido optimizada para ofrecer una rigidez superior y una durabilidad extrema. El diseño único es el resultado de un cuidado minucioso en cada detalle de diseño.
Mayor Ligereza: El diseño de la jaula de carbono y las poleas ha sido completamente revisado, tanto en geometrías como en espesores, para ofrecer una armonía visual moderna maximizando al mismo tiempo la ligereza y la eficiencia de rendimiento.
Aerodinámica Optimizada: Basándose en los desarrollos del modelo CCD AERO, la versión EVO presenta una superficie frontal y una tornillería rediseñadas y probadas en túnel de viento. Esta optimización mejora la penetración del aire e incrementa la eficiencia aerodinámica en un 66% en comparación con la versión CCD estándar.
Mecanizados de Alta Precisión: El elevado nivel de los acabados proviene de un nuevo enfoque global del diseño. Las geometrías y los espesores han sido finamente reelaborados, lo que conlleva un aumento del 200% en los tiempos de mecanizado. El diseño "macizo" de las poleas contribuye además a personalizar la estética de la bicicleta.
Tornillería de Titanio: La parte posterior de la jaula está equipada con nuevos tornillos de titanio con acabado negro, que contribuyen a la reducción de peso y confieren una estética premium. La coloración oscura facilita la integración visual con la bicicleta, mientras que el titanio garantiza una relación peso/resistencia óptima.

Instalación y Mantenimiento:

Casete de piñones: Se recomienda el uso de un casete con un máximo de 36 dientes para garantizar ajustes y cambios óptimos.
Cadena: Para asegurar el máximo rendimiento, se recomienda encarecidamente sustituir la cadena en el momento de la instalación, añadiendo 2-4 eslabones más respecto a la longitud estándar.
Longevidad y lubricación: El diseño robusto incluye rodamientos full-ceramic protegidos por cubiertas de aluminio específicas, diseñados para maximizar la durabilidad en el tiempo y minimizar el desgaste en comparación con las poleas estándar de material plástico. El sistema funciona completamente en seco y minimiza las necesidades de intervención: no se requiere el uso de grasa.
Limpieza: Gracias a la composición 100% cerámica, el sistema es totalmente inmune a la oxidación. En caso de acumulación de residuos entre las cubiertas y los rodamientos durante el uso, es suficiente un simple lavado con agua o desengrasante.
Aviso importante: Al tratarse de rodamientos diseñados para trabajar en seco, NO aplicar NUNCA ningún tipo de lubricante.

Especificaciones Técnicas:

Compatibilidad:
Shimano Ultegra RD-8150 y Dura-Ace RD-9250 de 12 velocidades.
Shimano Ultegra RD-8000 / RD-8050 y Dura-Ace RD-9100 / RD-9150 de 11 velocidades.
Material de la jaula: Placas 100% de fibra de carbono 3K, con espesores personalizados y optimizados.
Acabado de la jaula: Pintura protectora con acabado mate (Matte).
Material de las poleas: Aluminio 7075.
Tipo de rodamientos: Rodamientos secos full-ceramic (jaula y bolas íntegramente de cerámica).
Peso: 80 g.