Carcasa de policarbonato moldeado con interior de EPS
Diseño Wide Body: carcasa exterior más ancha para ambas tallas para maximizar la aerodinámica.
Diseño Linear Tail: permite una posición de la cabeza más baja durante el pedaleo
Sistema de ajuste Safe-T Advanced
Anillo de ajuste de 360° con ajuste vertical para un ajuste personalizado
Correas Air Lite con divisor ajustable para mejorar la aerodinámica y la comodidad
Aberturas Low Drag estratégicamente posicionadas para reducir la turbulencia del aire
4 aberturas trabajan en sinergia con el sistema interno de canalización de aire para mejorar la ventilación y la comodidad
Lente MET Mag-Clip Shield Clear
Acogedores acolchados lavables a mano
Bolsa de transporte para casco de tela
NUEVA COLA
Un nuevo diseño de la cola permite que el casco y la cabeza adopten una posición más baja, creando un escudo aerodinámico para los hombros. Este concepto, desarrollado en el Tube, nuestro túnel de viento, hace que el nuevo Drone II sea 13,5 segundos más rápido en una contrarreloj de 40 km en comparación con la versión anterior.
Diseño Wide Body
El MET Drone Wide Body II dirige el flujo de aire más allá de los hombros, reduciendo significativamente las turbulencias y la resistencia aerodinámica. Este diseño innovador conceptualizado por MET permite al atleta obtener un valioso ahorro de energía incrementando la velocidad. 
AERODINÁMICA DESARROLLADA EN EL TUBE
El Drone Wide Body II fue diseñado en el Tube, un túnel de viento concebido específicamente para el análisis aerodinámico y térmico en ciclismo.
LENTE MAG-CLIP Shield
La visera MET Mag-Clip Shield, diseñada específicamente para el Drone, maximiza la aerodinámica con una forma de lágrima. Los clips magnéticos mantienen firmemente la lente en su posición cuando se acopla al casco, sin riesgos de desprendimiento debido a las vibraciones. El perfil inferior está revestido de goma para evitar ensuciar la lente que también está protegida por un tratamiento antiempañamiento.
ABERTURAS LOW DRAG
Tres aberturas están estratégicamente posicionadas donde el flujo de aire crea la máxima presión. Sin sacrificar la función aerodinámica primaria del casco, somos capaces de proporcionar una buena ventilación.
SISTEMA DE AJUSTE
SAFE-T ADVANCED