- Máxima tracción y agarre de frenado incluso en terrenos embarrados, gracias a la banda de rodadura agresiva
- Excelente para usar en la parte trasera, pero también se puede usar en la parte delantera como un neumático agresivo
- Tacos en forma de espátula en la banda de rodadura central, que se hunde en el suelo durante una frenada brusca y ayuda a mantener el vehículo bajo control
- Versión Wide Trail (WT), optimizada para llantas de 30 a 35 mm de ancho
- Etrto: 61-622
- Tamaño: 29x2.40 WT
- Tpi: 2x120
- Plegable
- Tubeless ready
- Compuesto: 3C MAXX GRIP
- Protección: DD Double Down
- Peso: 1.190 gramos
- Versión OEM, sin embalaje original

TECNOLOGÍAS

DD Double Down

Desarrollada para las rutas de Enduro más exigentes del mundo, la doble carcasa Maxxis DoubleDown (DD) utiliza dos carcasas de 120TPI más un inserto de butilo anti-pellizco, asegurando al ciclista de enduro soporte y Protección de un neumático de descenso con un peso reducido. Maxxis DD te brinda la confianza que necesitas para esforzarte cada vez más. SAL AHÍ.

3C MaxxGrip

El compuesto triple 3C más suave de Maxxis, específico para descenso en el que puedes confiar cuando afrontas cualquier tipo de descenso o camino. 3C MaxxGrip ofrece lo mejor que existe en términos de agarre y tracción con un índice de rebote bajo, ¡sin igual en descenso/Enduro!

Tubeless Ready TR

El Los neumáticos Maxxis TR tubeless ready y los neumáticos tienen las mismas ventajas que los UST Tubeless sin verse penalizados por el mayor peso. El uso de sellador líquido/látex evita pinchazos por espinas. Si es necesario, las Maxxis TR también se pueden utilizar con cámara de aire.

WT Wide Trail

Las nuevas Maxxis WT están optimizadas para llantas con cámara de aire interna. de 30-35 mm de ancho, también funcionan óptimamente con los de 25 mm.