- Curvatura en el extremo de la palanca más pronunciada para un mayor control y seguridad durante la conducción agresiva
- El nuevo diseño con hoyuelos mejora la comodidad durante las frenadas intensas y mantiene el agarre en todas las condiciones climáticas
- El nuevo diseño de la leva reduce el recorrido muerto de la palanca, manteniendo inalteradas la sensibilidad y la modulabilidad en la fase de frenado
- Eje principal sobre cojinete de rodillos
- 2 casquillos guía mantienen el deslizamiento del pistón perfectamente fluido y lineal
- El puerto de purga añadido al cuerpo de la bomba de freno permite realizar el purgado sin retirar la tapa
- Diseño de la pinza monobloque para la mejor relación rigidez-peso
- Los pistones sobredimensionados aumentan la relación de palanca del freno para una potencia superior
- El nuevo diseño del tapón de la pinza (bore cap) reduce el ancho total para un menor volumen y una mejor compatibilidad con el chasis
- Las pastillas sobredimensionadas compartidas con la pinza GR4 mejoran la sensibilidad de la palanca y la constancia de rendimiento