- Pistón de alto caudal
- Amortiguador MCU para un mayor control al final de la carrera
- Relación de compresión actualizada (máx. 300 psi)
- Ajuste mejorado del rebote a alta velocidad gracias a la tecnología VVC (Variable Valve Control)
- Mayor control y menor aspereza gracias a la hidráulica lineal
- Acabado de varilla de muy baja fricción y extremadamente resistente
- Circuito independiente en modo cerrado - bloqueo más fuerte que el anterior FLOAT X2
- Menos fricción de los sellos
- Depósito de longitud corta para una mejor adaptación a diferentes cuadros
- Cuerpo con aletas internas para una mayor rigidez estructural y fluidez