El V4 está diseñado específicamente para elevar el listón del rendimiento de los amortiguadores de MTB. El V4 no solo conserva y refina aspectos clave del V3, como sus características únicas de la carrocería central, el circuito hidráulico de final de carrera y el control de alta velocidad, sino que se ha mejorado escuchando los comentarios de nuestros conductores y clientes. El V4 ofrece un sistema de rebote hidráulico sensible a la posición, amortiguación dependiente de la frecuencia, un HBC ajustable externamente y un vástago de acero recubierto de DLC. Todo esto y mucho más en una estructura más robusta y silenciosa.
 
Características:
NOTA: EL MUELLE NO ESTÁ INCLUIDO
PSR (Position Sensitive Rebound): un nuevo sistema de final de carrera hidráulico sensible a la posición que elimina el impacto fuerte al final del recorrido de rebote y mejora la sensibilidad
Los ciclistas ahora pueden ajustar la compresión a alta y baja velocidad usando una multiherramienta común, con llaves Allen de 5 mm y 4 mm.
Amortiguación dependiente de la frecuencia: ajustable HBC, más potente y que interviene en el último 20% del derrame cerebral. Esto permite utilizar un resorte más ligero para una mayor tracción y control
Sin riesgo de cavitación: las válvulas de flujo de alta turbulencia mantienen las fuerzas de amortiguación independientes de los cambios de viscosidad y temperatura para un equilibrio de presión perfecto
Nuevos tratamientos de superficie: durabilidad mejorada gracias a un El nuevo recubrimiento patentado DLC del eje de acero al cromo-molibdeno y un innovador proceso de recubrimiento DHC del tubo garantizan la máxima resistencia al desgaste
Aceite EV2S: un fluido de alta viscosidad con una relación de viscosidad excepcional
Nuevos soportes de resorte: asegure la alineación, evite el desgaste del resorte y reduzca el ruido del resorte
Diseño de vejiga y depósito de gran volumen, a solo 55 psi de presión