- Estructura del perfil de agarre de Lazer completamente nueva
- Sin tubérculos, especialmente diseñado para adaptar las tuberías a las necesidades del ciclo de carreras
- en comparación con el modelo anterior, solo 2 en lugar de 3 capas de tela bajo la banda de rodadura, para garantizar una mejor adaptación a la tierra y contribuye significativamente a la reducción de la reducción del 20%de la resistencia de la resistencia
- contra la tecnología garantizada por la tecnología garantizada por la tecnología que garantiza la tecnología. Vectran Breaker
- Tidadaje de chile negro adoptada por la versión anterior, el número reducido de capas no tiene un efecto negativo sobre la protección contra el goteo
- Las caderas todavía constan de 3 capas con una capa protectora recién agregada. Esto no solo mejora la protección contra la perforación de los lados del 28%, sino que también garantiza que el neumático funcione de una manera más estable a baja presión de aire
- 50 gramos más ligero que la versión anterior
- también compatible con las llantas sin gancho, al mismo tiempo que puede continuar utilizando con la clásica cubierta de la cubierta
- Handmade en Alemania
- Polding
- CARCASS: 220 Lays en las colas de la cubierta clásica. (pisar); 330 TPI en 3 capas (paredes laterales)
- peso 250 g

Nota: En los círculos sin gancho, la presión del neumático no debe exceder las 5 bar (73 psi), de 5.5 a 7.5 bar para todos los demás. Continental recomienda usar al menos 30 ml de sellador sin tubo adecuado para el ensamblaje inicial.