El V4 está diseñado específicamente para elevar el listón del rendimiento de los amortiguadores de MTB. El V4 no solo conserva y refina aspectos clave del V3, como sus características únicas de la carrocería central, el circuito hidráulico de final de carrera y el control de alta velocidad, sino que se ha mejorado escuchando los comentarios de nuestros conductores y clientes. El V4 ofrece un sistema de rebote hidráulico sensible a la posición, amortiguación dependiente de la frecuencia, un HBC ajustable externamente y un vástago de acero recubierto de DLC. Todo esto y mucho más en una estructura más robusta y silenciosa.
 
Características:
Ajuste en 4 direcciones (LSC-HSC-LSR-HBC), para una configuración súper personalizada
PSR (Posición Sensitive Rebound): un nuevo sistema de rebote hidráulico sensible a la posición que elimina el impacto fuerte en el extremo del rebote y mejora la sensibilidad
Nueva tecnología HBC ajustable externamente: elimina el efecto de tocar fondo y le permite usar un resorte más ligero
Riders ahora puede ajustar la compresión a alta y baja velocidad utilizando una multiherramienta común, con llaves Allen de 5 mm y 4 mm
LOK 2.0: optimizado para cada sección del sendero
Válvulas de flujo de alta turbulencia: sin riesgo de cavitación
Vástago de acero cromado de alta resistencia de Ø14 mm con revestimiento DLC de fricción ultrabaja para aumentar la durabilidad
Nuevos soportes de resorte: mejoran la alineación en condiciones de carga lateral del resorte
Gran volumen, presión muy baja (55 PSI) diseño del depósito para una sensibilidad óptima
Nuevo fluido EV2S de alto índice de viscosidad: desarrollado a través de nuestra experiencia en deportes de motor todoterreno.
Resorte de acero 30% más liviano: diseñado para deportes de motor y probado para soportar más de 500 000 ciclos.
Rango de ajuste más amplio y mejorado: con más sensibilidad y más definición
Peso: 397 gr. (210×55 mm, montaje estándar – sin resorte)