I dischi freno devono essere controllati regolarmente per verificare l'usura, al fine di garantire sicurezza e prestazioni. Il DCA-1 si installa sulla maggior parte dei calibri digitali, a quadrante o a corsoio (incluso il Park Tool DC-2) e presenta punti di contatto sporgenti che consentono di misurare il centro della superficie frenante, bypassando il bordo non usurato per garantire una misurazione accurata. Le punte coniche del DCA-1 possono essere utilizzate per misurare le distanze centro-centro dei fori dei bulloni, per calcolare il diametro del cerchio dei bulloni (BCD) di corone e pedivelle.