Die Wiedergeburt der Magura Gustav weckt Erinnerungen an die „gute alte Zeit“. Bekannt als „Schwäbischer Anker“ war ihre Leistung legendär, ihre Bremskraft konkurrenzlos und die aktuelle PRO-Version setzt genau diese Tradition fort. Auch in puncto Verzögerung, Modulation und Zuverlässigkeit wird es Maßstäbe setzen und selbst schwere E-MTBs jederzeit sicher zum Stehen bringen. Auch die Headunit ist ein Zeichen von Macht. Es hat ein massives Design und fügt sich perfekt in die Optik moderner Downhill-E-Bikes ein. Der ergonomische Hebel aus leichtem Carbotecture-Material liegt angenehm unter den Fingern und bewegt einen Kolben mit 12 mm Durchmesser. Es vermittelt ein direktes Bremsgefühl und lässt hinsichtlich der Modulation keine Wünsche offen. Es verfügt außerdem über eine Sollbruchstelle, um Schäden im Falle eines Sturzes zu minimieren. Dank des verschraubten Montagepunkts lässt sich der neue Hebel schnell montieren. Selbstverständlich ist die individuelle Einstellung der Griffweite werkzeuglos über ein kleines Rädchen möglich. Auch die Installation ist denkbar einfach. Die klappbare Klemme lässt sich ohne Demontage der Knöpfe befestigen und ermöglicht die Montage von SRAM- und Shimano-Schalthebeln mit den mitgelieferten Shiftmix-Adaptern. Eine weitere innovative Lösung ist die EASY-LINK-Verbindung. Ermöglicht das schnelle Lösen des Bremsschlauchs, ohne dass Spezialwerkzeuge erforderlich sind. Einfach die Abdeckkappe entfernen, den Sicherungsstift herausziehen und schon kann das Kabel entnommen werden. Eine kluge Idee, insbesondere für heutige Rahmen mit innenverlegten Kabeln. Der massive, aus hochwertigem Aluminium geschmiedete Bremssattel überträgt die geballte Bremskraft auf die Scheibe. Vier Kolben mit einem Durchmesser von 19 mm erledigen den Job, während die einteilige Bauweise die Steifigkeit erhöht und für ein sehr sensibles Ansprechverhalten sorgt. Der Gustav PRO bildet das ideale Paar mit den optional erhältlichen Magura MDR-S 2,5 Rotoren. Ihr 2,5 mm dicker Reibring sorgt für dauerhafte Stabilität auch bei langen Abfahrten. Darüber hinaus ist ein Durchmesser von 203 mm völlig ausreichend. Selbstverständlich können auch herkömmliche Bremsscheiben problemlos verwendet werden. Für eine optimale Verzögerung wurden 13.S Bremsbeläge verbaut. Sie haben ca. 40 % mehr Material als der MT7 und garantieren leises und kraftvolles Bremsen sowie extrem geringen Verschleiß. Darüber hinaus erspart die spezielle Mischung längere Bremszeiten. Da man natürlich lieber fahren als schrauben möchte, sind die einzelnen Komponenten des Gustav PRO speziell auf Langlebigkeit ausgelegt. Die robusten Bremsbeläge und Bremsscheiben verlängern nicht nur die Wartungsintervalle, sondern der 7-ml-Behälter sorgt auch dafür, dass sich wenig Luft im System befindet. Sollte jedoch eine Spülung erforderlich sein, wird der Vorgang durch ein verbessertes Ventil erleichtert. Darüber hinaus gibt es im Ölkanal keine versteckten Ecken oder Sackgassen, so dass jede Luftblase ausgestoßen wird. Typisch für Magura ist auch die hohe Fertigungsqualität, sodass Sie tausende Kilometer zurücklegen können, ohne sich Sorgen um Ihre Sicherheit machen zu müssen.