Der DHX2 vermittelt das Gefühl, dass das Fahrrad am Boden festklebt, und verstärkt es durch eine ausgeklügelte progressive Dämpfung, eine breite Palette an Gesamtanpassungen und extrem reibungsarmes Gleiten, um das Beste aus den auf den Rennstrecken gesammelten Erfahrungen zu machen.

- Neuer Rahmen und Stoßdämpfer
- Neue Anschläge am Federring, um ein Lösen bei leichter Vorspannung zu verhindern
- Hauptkolben mit hohem Durchfluss
- MCU-Stoßdämpfer für eine erhöhte Durchschlagsprogression und Durchschlagskontrolle
- Extrem reibungsarmes, äußerst haltbares Hartchrom-Finish
- Verbesserte Hochgeschwindigkeits-Zugstufenabstimmung durch den Zusatz von VVC (Variable Valve Control)
- Verhältnis Verbesserte Tragfähigkeit für metrische Größen
- Neue Grafiken
- Entsprechende 8-Klick-HSC- und HSR-Einstellung bei GRIP2-Gabeln und X2-Stoßdämpfern
- Mehr Kontrolle und weniger Härte dank linearer Dämpfung
- Außenkörper aus Stahl und interner Rippenkörper für Bessere strukturelle Steifigkeit und reduzierte Hysterese
- Schaltung im unabhängigen festen Modus: festerer Block als beim vorherigen DHX2
- Reduzierte Reibung
- Behälter mit reduzierter Länge für bessere Kompatibilität auf mehr Rahmen

FEDER NICHT ENTHALTEN